簡介 |空間強大，威力一般。
當新能源滲透率超過1 3時，我們還是要看到，選擇燃油車的還有2 3個人，其中就包括廣汽本田昊盈。 這是一款月銷量超過10,000輛的緊湊型SUV，銷量顯示，本田Shadow已連續四個月銷量超過10,000輛，其中11月銷量為12,765輛。
本田影子。 持續時間 25分鐘，建議使用WiFi**。
昊盈有三種動力車型可供選擇，分別是純油版、HEV混合動力版和PHEV插電式混合動力版，市場**1479萬元至2339萬元。 我們測試了頂級純油版，官方指導價為2499萬元，現優惠380000元，**是2119萬元，這個折扣還是很驚人的。
與“姊妹車型”本田CR-V相比，本田豪盈的外觀更加現代，更受年輕人歡迎，配備主動式格柵、自動大燈、遠近光燈自動切換、具有親水加熱功能的外後視鏡、前排雙層隔音玻璃、後排私隱玻璃，確保車內的靜謐和私密性。
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您在車內看到的第一件事是它的圓形方向盤，加熱並配備了 102 英吋 LCD 儀表和 10 個1寸中控屏，車機平滑度一般，雖然無法與新款動力電車機相提並論，但對於日常使用來說還是可以的。 它還配備了 12 揚聲器 Bose 立體聲音響、HUD** 後視鏡和行車記錄儀。
座椅方面，除入門級車型外，均採用真皮電動座椅，支援二速座椅記憶，主駕駛和副駕駛均配備三檔可調座椅通風和座椅加熱。 無論是在夏天還是冬天，它都能給駕駛員帶來良好的駕駛體驗。
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它的前後空間還是很不錯的，23款本田昊盈長4716mm，寬1866mm，高1681mm，軸距為2701mm，比21款豪盈長82mm，寬11mm，軸距增加40mm。 改頭換面後，比以前大了一圈。
昊盈**與老款的軸距也不同，分別為2701mm和2660mm，**軸距更長，長軸距的好處是會更舒適，穩定性會更好，防俯仰和防偏航的效能會更好。 缺點是轉彎半徑會更大。
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它的三種駕駛模式是經濟模式、標準模式和雪地模式，車居軍拿到車後一共行駛了218公里。 大部分採用標準模式，道路有高速高架，市區道路擁堵和陰雨天氣，基本實現了大部分行駛條件，其油耗為99公升100公里。
總體感覺是加速比較平穩，轉彎還是比較靈敏的，但是功率一般，高速超車的時候應該有一定的超前，高速超車的時候，發動機的噪音還是比較大的，雖然有S檔， 但是你不能讓超車變得容易，發動機的噪音會更大。
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本田昊盈的底盤調校還不錯，採用前麥弗遜獨立懸架+後多連桿，經過顛簸路面、減速帶和坑窪不平的顛簸感不多。
輔助駕駛也不錯，ACC與LCC是分開的，可以單獨開啟。 可以停在車上，但不能從車上開始。 在曲率較大的彎道中，車道保持會退出，但在正常路況下仍然表現良好，加速和減速也比較平穩。 還是要提醒大家，輔助駕駛只是輔助，要時刻準備接手，保證行車安全。
這輛車收集了乙個小小的總結。 昊盈總體來說還是不錯的，槽位不多，開起來比較平穩，空間也比較大，基本可以滿足大部分人的需求，再加上它的顏值不錯，如果你的預算是15-20萬元，買家使用的是SUV，那麼昊盈是乙個不錯的選擇。