蒙古國總理額爾登日前透露，蒙古國計畫新建7個陸港，以擴大與鄰國中國和俄羅斯的合作。 這些陸港其實就是鐵路口岸，因為蒙古目前只有一條鐵路連線中俄，合作相當不方便。 為此，在近日舉行的國際“交通周”論壇上，蒙古國交通發展部部長本巴·喬格特表示，蒙古國將加快建設多條走廊，開放更多鐵路口岸和出海口，方便與中俄兩國的貨物運輸和其他合作。 世界銀行和聯合國機構已經在與蒙古合作，推進這些港口的建設。 這些港口的建設將降低運費，加快蒙古國的經濟發展，增加中蒙俄經濟走廊的運輸能力，增加蒙古國的出口，改善經濟形勢。
蒙古地理位置優越，是連線歐洲和亞洲的最短路線。 這些港口不僅有利於中國、蒙古和俄羅斯之間的合作，而且可以將蒙古的礦產和其他資源運輸到歐洲大陸。 蒙古礦產資源豐富，採礦業佔其GDP的四分之一。 多年來，中國作為蒙古國最大的合作夥伴，大力進口蒙古礦產、羊毛、堅果等產品，同時穩步投資蒙古國經濟，助力基礎設施建設。 中蒙俄經濟走廊建設是推進“一帶一路”建設的重要組成部分，也是中蒙合作的重點領域。 蒙古和中國的交通建設專案也在穩步推進。
近年來，蒙古國越來越意識到與中國合作的重要性。 中國是蒙古國最早支援和參與“一帶一路”倡議的國家之一，雙方在經濟、交通、投資等諸多領域的合作不斷擴大。 蒙中兩國的合作不僅對蒙古國的經濟發展具有重要意義，而且對深化中蒙關係也起到了積極的推動作用。 蒙方希望通過與中國的合作，改善經濟發展和民生。 蒙古國代表團訪華，支援共建“一帶一路”倡議，進一步加強了兩國合作。 蒙方也高度重視與中國企業的合作機會，認可中國企業和基礎設施的實力。
蒙古國與美國達成了稀土開採和“開放天空”合作，希望通過與美國的合作，使其合作夥伴多樣化，同時獲得基礎設施支援。 然而，目前的美國**更注重“美國優先”，很難為蒙古的基礎設施提供實質性支援。 相比之下，與中國和俄羅斯的合作更加可靠和有價值，蒙古越來越意識到這一點。 蒙古國積極推進與中國的交通建設專案，更新與中亞國家的運輸協定，努力簡化與中國的運輸流程，便利雙方之間的貨物運輸。 通往中國的道路模式正在形成。
蒙古國正在通過建設陸港、提高中蒙俄經濟走廊運輸能力、充分發揮地理優勢等方式加強與中國的合作。 蒙古計畫建設新的鐵路和公路專案，以進一步提高出口能力並促進與中國的交流。 中蒙合作前景廣闊，可以在投資、基礎設施、能源等各個領域開展合作。 作為蒙古國最大的合作夥伴，中國在推動蒙古國經濟發展和基礎設施建設方面發揮了重要作用。 同時，中蒙俄經濟走廊的建設也將給蒙古國帶來更多的發展機遇。 通過加強與中國的合作，蒙古實現了多元化的夥伴關係，確保了蒙古國的經濟發展、穩定和繁榮。 雙方的合作將進一步推動“一帶一路”建設，促進區域經濟一體化。