12月27日，ARCFOX極狐T5在上海正式上市，共有4種配置，官方指導價1558萬元到1998萬元。 作為一款面向家庭的純電動SUV，ARCFOX極狐T5不僅在續航和效能方面表現良好，在智慧型技術、環保功能、舒適性等方面也表現出色。 對於追求高品質出行的消費者來說，ARCFOX極狐T5無疑是值得認真考慮的一款機型。
在外觀設計上，極狐T5採用了“向光而行”的設計理念，強調車輛的動感和技術感，寓意車輛未來將在道路上勇往直前。 前臉採用半封閉式設計，兩側大燈更加銳利，並通過高光黑色裝飾條連線，拓寬了整個前臉的視覺寬度。
在下格柵部分，極狐T5採用梯形設計，不僅增強了車頭的層次感，也為車輛增添了一抹運動氣息。 左右兩側誇張的霧燈區域進氣口將這種運動感推向了高潮，展現了極狐T5不羈的個性。
ARCFOX極狐T5定位為中型純電動SUV，長寬高為4690x1936x1650mm，軸距為2845mm。 與小鵬G6、飛躍C11等車型相比，車長雖然不佔優勢，但其寬度和軸距效能卻一點也不差。 軸長比也更加標準。 ARCFOX T5的軸長寬比接近61%，空間利用率高達69%。 同時，機身短長軸的特點也使得ARCFOX T5的前後懸更短。 結合側面低窪的線條，為ARCFOX T5增添了一絲跨界風格。
新車的後部設計相對簡單，但對細節的關注卻沒有被忽視。 連續尾燈兩側多段式布局，黑色底面巢狀紅色燈帶，雖然不過分複雜，但非常精緻。 此外，除了入門級版本外，ARCFOX極狐T5高階車型還配備了感應式電動尾門、尾門記憶等功能，進一步提公升了車輛的便利性和智慧型化水平。
在內飾方面，ARCFOX極狐T5採用T型座艙布局，整體風格趨於簡約。 傳統的儀錶盤被淘汰，取而代之的是平視顯示器（HUD）。 檔位旋鈕不再是傳統的設計，而是換檔設計。 同時，在整個駕駛艙內，幾乎看不到任何物理按鈕，互動的主要控制權完全掌握在15人手中6寸中控屏。 這種設計理念使室內空間更加簡潔，強調數字互動體驗。
ARCFOX極狐T5搭載自主研發的第二代智慧型座艙控制平台和基於服務的SOA軟體架構，搭載功能更強大的8155高通驍龍車載晶元。 車機系統不僅支援車載KTV、咪咕快行、場景模式等功能，還提供程式設計模式，讓使用者可以自由定製包括燈光、座椅、空調、門窗、導航、語音、攝影等17大類，共93項功能。 這意味著使用者可以根據自己的需求實現車內功能的自動化，在突出個性化設計理念的同時，提供便捷的上車體驗。
此外，ARCFOX極狐T5駕駛艙在做工和材料上充分貫徹了其健康環保的理念。 極狐堅持“一控一息”健康配方**，首先從源頭上嚴格把控原材料，甄選環保材料，實現對可能的接觸性過敏原的100%控制，讓車內的VOC（揮發性有機化合物）達到母嬰級標準，幾乎接近0醛、0苯的水平。 在50度下進行4小時的暴露測試後，車內的甲醛含量僅為006mg m，符合兒童房甲醛限量。 ARCFOX極狐T5的座套、方向盤蒙皮、扶手箱蒙皮等可觸及部件均採用環保材料，兼顧接觸過敏，實現友好環保的設計。
在動力方面，ARCFOX T5的520 Air、520 Pro和520 Max版本均配備了252馬力的電動機，並配備了寧德時代提供的65kWh磷酸鐵鋰電池。 頂級的 660 Max 由 272 馬力的電動機和寧德時代的 72 kWh 磷酸鐵鋰電池提供動力。 官方標準每100公里加速度為35 秒。 值得一提的是，660 Max版本還搭載了800V高壓充電技術，10分鐘續航里程可達260km。
智慧型輔助駕駛功能是當今有軌電車不可或缺的一部分，ARCFOX T5基於整車22個感測器構建了“天眼”感知系統，實現了同級領先的L2級5級智慧型輔助駕駛體驗。 其自主泊車功能是其強項，極狐T5將通過4個環視攝像頭和12個超聲波雷達實時獲取車位資訊，借助強大的演算法可以在最短的時間內規劃出最佳泊車路徑，實現“看得見泊車”，泊車時間縮短至25秒，領先同級別30%以上。
寫在最後總的來說，ARCFOX極狐T5在15萬到20萬純電動SUV市場的綜合表現是非常突出的車型，無論是在動力續航里程還是智慧型化方面，尤其是在環保材料的使用上。 “零醛零苯”的駕駛艙，對於像作者這樣對它敏感的人來說，無疑是乙個福音。