甲醇及下游開工率：
國內甲醇開工率為938%，同比增長121%，目前開工率處於往年同期較高水平。 甲醇下游MTO開工率為8492%，減少 058%，目前MTO開工率處於往年同期較高水平。 我國傳統下游綜合開工率為495%，同比增長15%，開工量增加086%，目前下游開工率處於往年同期中性高位。
甲醇庫存 最新港口庫存：
國內甲醇最新港口庫存約7300,000噸，比上期減少287萬噸，上月庫存減少7220,000噸。 目前，整體庫存處於旺季高位。 甲醇流通庫存 35約20,000噸，減少04萬噸，目前整體庫存量為往年同期最高。 華東地區甲醇庫存為7300,000噸，比上期減少660,000噸。 目前，整體庫存與上年同期持中性關係。 在到達人數方面，預計後期將達到84人33萬噸，比上期增加100,000噸。
**意見分享：
動力煤方面，近期港口煤庫存持續下降，但表現疲軟。 這可能是由於海外煤炭市場疲軟導致進口成本下降，而對國內需求的預期下降也導致持有者提前拋售。 然而，更嚴格的安全法規對生產的干擾可能會支援煤炭價格的下跌趨勢。 因此，動力煤**繼續下降。 甲醇方面，在盛鴻重啟的預期下，市場需求有望增加。 然而，由於內地產量和進口到貨量增加，甲醇市場的供需仍然鬆散。 儘管市場對庫存積累的擔憂有所緩解，但甲醇仍面臨四季度限產和旺季預期的壓力，使其面臨先跌風險。 綜上所述，動力煤**呈持續下行趨勢，而甲醇市場供需仍較為寬鬆。 投資者可以考慮：
座椅位置分析：
目前甲醇**淨多頭第一倉位為中金嶺南，淨空頭第一倉位為瑞銀**。 過去一年，甲醇最賺錢的倉位是國泰君安。 當前多單交易量為20010，空單交易量為44142，交易量為142851，淨持倉方向為空頭。 近一周甲醇盈利排名前三的席位分別為：東吳**、永安**、廣發**;跌幅排名前三的席位分別是：國泰君安、中信**、興業證券**。
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