日前,乘用車協會公布了2024年11月各車型類別銷量排行榜,11月全國窄乘用車零售銷量為20790,000臺,增加25臺9%,上公升 23%,1月至11月的累計銷售額為193450,000臺,同比增長5臺3%。其中,MPV11月銷量達到8輛70,000臺,增加19臺7%,下降 63%,1-11累計銷量達到9930,000臺,增加17臺8%。
在11月銷量排名前10的MPV中,只有銷量排名第一的騰勢D9達到了1萬輛,其他品牌的銷量在2000-8000輛之間。 排行榜方面,別克GL8銷量的下滑被騰勢D9以10446輛的銷量超越,排名第三的五菱巨集光改變了上月下滑的局面,不僅躋身前十,還強勢擠出了前三名傳祺M8。 Sena Sienna和傳祺M6的銷量雙雙下滑,排名分別位居第一。
第五、第六,藍圖夢想家的銷量略有增長,超越格雷拉排名第七。 排名第六的五菱嘉辰和排名第九的奧德賽上個月銷量雙雙下滑,結果跌至第九和第十。
整體來看,11月MPV排名變化不大,累計銷量僅前三名突破10萬輛。 目前的MPV市場還屬於合資品牌的天下,前十大品牌還處於合資品牌居多的局面,可見合資品牌在這方面的實力不容小覷。
不過,在前三名中,比亞迪的騰勢D9和上汽通用五菱的五菱巨集光都是國產車,累計銷量均突破10萬輛,國產車進入榜單前十英里的頻率也在不斷提公升,這也是自主品牌在MPV市場實力增長的體現。 隨著國內汽車產業的發展,未來MPV市場可能屬於自主品牌。
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