當地時間12月4日，“傳奇”汽車製造商法拉第未來在其官網宣布，公司已與阿布達比投資辦公室（ADIO）簽署協議，在阿聯阿布達比設立地區總部、生產基地和先進研發中心，並將其“生成式AI技術和極智科技頂級豪華AI電車”帶到當地。
時隔兩年，這家年均交付量不到一輛車、由中國人創立的美國汽車公司，再次通過尖端技術，再次成功讓中東金融家加入進來，一起扼殺他們的夢想。
法拉第未來就是乙個孤例，中東主權**，尤其是阿聯牽頭的金融財團，近年來對中國新能源汽車的關注和投資令人瞠目結舌。
2024年8月，在小鵬汽車的C++輪融資中，卡達投資局和阿拉伯聯合大公國阿布達比主權**認購了小鵬汽車1億美元的優先股。
今年6月，在中阿合作論壇上，沙特投資部與高河汽車母公司華人運通簽署了價值210億沙特里亞爾（約合56）的合同000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000美元
同月19日，前途汽車母公司長城華觀與約旦最大民營企業馬納西爾集團（以下簡稱馬納西爾）簽署戰略合作協議，共同在約旦成立合資公司，實現前途K50在當地生產和銷售服務的快速擴張。 K20 和 K25。
7月12日，投資機構CYVN Investments RSC Ltd通過定向增發和舊股轉讓的方式對蔚來汽車進行約11億美元的戰略投資，投資機構的實際投資方為中東地區的阿布達比**。
8月15日，當時仍具有救助價值的恆大汽車宣布，公司已完成牛頓集團首筆5億美元的戰略投資，牛頓集團的主要投資方為阿聯國家主權**。 目前，資金的到位情況尚不清楚，但以恆大目前的經營狀況和商業信譽，大部分資金都沒有得到關注。
10月9日，北汽藍穀子公司極狐汽車與阿聯本奧公尺爾控股集團簽署協議，根據協議，本歐公尺爾集團將購買極狐車型，完成海灣地區認證，開發海灣應急呼叫系統，驗證高溫環境應用的適應性。 為ARCFOX極狐產品的正式推出做前期準備。根據官方訊息，雙方未來還將在其他領域開展合作。 如果申請順利交付，大部分股份將投入到中東財團慷慨投資的程度上。
10月24日，東風汽車旗下國內豪華汽車品牌碧昂卡與沙特投資集團AI Faisaliah集團控股公司（AFG）簽署諒解備忘錄（MOU），進入沙地阿拉伯，與另一家中東合作夥伴Q Auto共建電動汽車產業中心。 此次合作的投資金額沒有透露，但隨著沙特投資習花費數千美元，雙方的合作離不開其真金白銀的支援**。
10月27日，哪吒汽車與阿聯知名企業EIH Automotive & Trading正式簽署協議，前者將在2024年為阿聯帶來多款新能源車型，而後者將為哪吒汽車注入寶貴的資金支援。 根據哪吒汽車官方訊息，EIH Automotive & Trading擁有皇室背景，雙方合作後，將成為哪吒汽車在阿聯的首家戰略經銷商，加速哪吒汽車在中東市場的高品質智慧型電動汽車發展。
從工業基礎來看，中東地區沒有最好的發展土壤。 不過，從頻繁的注資可以看出，中東主要產油國對新能源汽車製造業非常感興趣。 在當地**和汽車消費文化的帶動下，中東地區新能源汽車市場正在迅速擴大。 從2024年到2024年，阿聯對新能源汽車的需求將以每年30%的速度增長到2024年，新能源汽車將佔上路車輛總數的50%。
但法拉第未來的加入，不禁讓人懷疑：關於新能源汽車的推廣，你確定你是認真的嗎？