說到“北斗”，大家都會很熟悉。
自古以來，它一直是指示方向的重要標誌。 如果你迷路了，你會發現北斗七星，這是中國人代代相傳的體驗。
今天，它是該國最重要的武器，在天空中閃耀。 雖然我們常常很難用肉眼看到，但我們可以隨時在手機上欣賞到這種當代中國智慧的結晶。
今年以來，我國北斗產業持續保持高速增長，應用規模不斷擴大，應用深度不斷加大。 **企業是北斗系統應用和發展的重要力量。 近年來，公司加快技術攻關和產品創新，推出了多款適銷對路的北斗產品及解決方案，為推動北斗產業發展交出了厚重的“成績單”。
北斗，美好生活的“領航員”
當地的老司機繞了一圈，哥哥只敢帶路走路。 在“魔都”重慶，道路彎彎斜斜，建築“夢幻”，當地居民和遊客往往難以出行。 但是，在由“一環、七連、N連”組成的重慶解放碑地下環路，司機可以無憂出行。 為什麼？
解放紀念碑地下環路平面圖，三維地圖。
“5G+北斗”是暢通出行的“金鑰匙”。 為了解決出行問題，中國移動重慶解放碑地下環路5G+北斗精準導航專案依託全球規模最大、覆蓋面最廣、最新打造的5G+北斗高精度定位系統，為廣大司機乘客提供與地面完全一致的精準定位導航服務。 這也是業內首次在隧道場景中實現室內外北斗無縫定位導航。
室內導航是導航技術的“最後一公里”。 當你走進乙個陌生的體育場，在路標後找不到目的地時，你有沒有想過，“要是你能在室內導航就好了？ 在2024年冬奧會上，這樣的期待在《雪如意》中變成了現實。
國家跳台滑雪中心建在山上，猶如位於山谷之間的“如意”，故名“雪如意”。 其建築立體度高，室內空間分布多，衛星導航訊號難以進入場館和地下區域。
解決問題的“黑科技”是原因電氣分公司網通自主研發的北斗微基站室內高精度導航定位系統。 北斗微基站是國內首個自主研發的小型北斗室內亞公尺定位基站，可根據不同室內環境下建築結構的特點，實現整個場館區域的快速定位，靜態定位優於01公尺，動態定位優於05公尺。 “薛如意”也是全球首個能夠實現大型室內外亞公尺級連續定位的大型體育場館。
在冬奧會期間，由中國中央檢驗檢察有限公司基於北斗精準時空資訊開展燃氣管網檢測工程，順利完成燃氣洩漏檢測工作，確保活動安全。 這些科技成果是冬奧會的寶貴財富，也可以廣泛應用於機場、高鐵站、居民區等人口密集區，成為人們美好生活的“助推器”。
北斗，產業轉型的“加速器”北斗帶給我們的不僅僅是導航。 近年來，“北斗+”“+北斗”在央企能源、電力、基礎設施等領域得到廣泛應用，助力各行各業加快數智化轉型，形成了深度應用、規模化發展的良好局面。
如今，當你走進我國許多礦區時，你會看到一幅“無人區”的景象：礦用卡車忙著工作，有的駕駛室空無一人。 這不是科幻電影的畫面，而是北斗賦能煤炭行業走向智慧型化的縮影。
在華能依託北斗導航系統的高精度空間定位與感測技術，益民露天礦實現了無人純電動礦車裝卸作業、坑坡位移實時監測預警、定位資料採集分析等多場景應用。 目前已完成9輛無人純電動礦用卡車的生產測試，可實現“真正無人化”作業和全天候不間斷作業。
鐵路運輸是我國煤炭最重要的運輸方式中國 一般號碼為貨運鐵路開發的“基於北斗定位的列車自主執行控制系統”即將在平煤鐵路上投入使用。 該系統應用後，將有效縮短列車發車間隔，大大提高片區接車、發車、通車能力，促進線路進一步增產。
在建築施工領域，北斗系統的應用如火如荼。 中國建築自主研發的IABM智慧型裝配式橋梁製造機20、其北斗導航定位系統可實現預製構件的自動吊裝控制，安裝過程效率提高20%以上;中國鐵路利用北斗定位系統打樁研發的全球首颱樁梁一體化智慧型架橋機“工工”，實現橋墩導孔、打樁、架梁、組裝的全套“氣”作業，於今年11月完成“生涯”首座橋梁架設中國鐵建與武漢大學合作，自主研發了“北斗慣性導航車”，成功應用於京沈高鐵朝陽樞紐至順義段施工現場，完成了近50公里有砟軌道的多輪精密測量任務，這也是北斗三號全球衛星導航系統在高鐵建設領域的首次工程應用。
11月28日，深中航道海底隧道全面完工，沉管段長5025公尺，每標準沉管段長165公尺，寬46公尺，高10公尺6公尺，排水量相當於一艘中型航空母艦。 這樣的龐然大物，怎麼可能在最深40公尺的地方完成公釐級對接？北斗是超級工程背後的超級智慧型。
專案啟動時，恰逢北斗系統除錯中國化工集團全球首次將北斗衛星定位系統引入沉管施工領域，船上北斗衛星天線與附近參考基站合作，對沉管進行差分定位，精度高達公釐級，打造了7個連續管段公釐級對接的“深度精度”， 遠遠超出了設計要求的5厘公尺誤差。
北斗，救援救援今年2月，一則“驢友公格爾草原在大雪中迷路，依靠手機衛星通訊發出求救訊號，最終獲救成功”的訊息，引起了不少人的關注。 獲救的關鍵內建在旅行者的手機中，由中國電子科技、兵器工業集團、中國移動移動等聯合研發了國內首款智慧型手機北斗短報文通訊射頻基帶整合晶元。
目前，北斗系統在國內外的搶險搶險中發揮了重要作用。 北斗的加入，顯著提公升了救援和救援效率。
2024年7月，河南省遭遇史無前例的暴雨和嚴重洪澇災害。 為避免塔架倒塌、斷線事故的發生，安陽電網在洩洪區緊急部署了25套電力北斗塔傾斜監測終端，實時監測受災塔架的情況。 同時，國家電網2024年7月28日，平台單日響應高精度定位服務請求13872次，助力河南順利完成救援和電力保障。
國網員工在洩洪區為鐵塔安裝電力北斗鐵塔傾斜監測終端。
漁民出海時，最怕的是惡劣天氣。 今年8月，中國電信福州3000餘艘漁船搭載北斗三號船載定位終端，通過物聯網將電池電量、傾斜狀態、船舶裝置航行狀態等關鍵資料實時上傳至連江智慧海事綜合管理平台，為海上救援編織了一張巨大的“安全網”。
黃海之上中國綠頭髮江蘇如東海上風電場是國內首個基於北斗定位人員跟蹤和落水輔助救援系統的風電場。 該站配備20臺北斗移動伴侶，在發生故障或遇險時，不僅可以一鍵傳送遇險資訊，還可以檢視其他人出海的位置資訊，便於相互配合和資源配置，有效解決了海上風電場周邊網路覆蓋有限導致的人員安全管控和救援問題。
面對隱蔽的、突如其來的、破壞性的地質災害，如何預警、防患於未然，北斗也在給出答案。
維護大壩安全是水電站日常工作的重點。 鑑於水電站周邊環境複雜，可能存在重大地質災害中國華電綜合運用北斗、衛星遙感等監測手段建立地質災害監測預警體系，實現對水電站及周邊地質災害區演化全過程的管理，有效避免地質災害造成的經濟損失，提高水電大壩安全執行監測能力和水電周邊安全執行監測效率站。