就在上個月，豐田經典專業工具車“LC76”宣布全面更新，如果你是豐田的忠實粉絲，那麼你一定會對這款車非常熟悉，就像普拉多和陸地巡洋艦一樣，這款車也有自己的屬性，那就是“工具車”！所以在這款車誕生之初，整個設計理念都趨於保守，畢竟用途是不一樣的！隨著新一代普拉多和陸地巡洋艦的推出，這款LC76也完成了換代，從日本的發布會上看，這款車還在延續經典的基礎上加入了時尚元素，並獨樹一幟的28T柴油發動機還使這款車可以輕鬆應對大多數路面！據悉，未來這款車將作為進口車推向國內市場。
經典的LC76保留了復古元素，例如整個框架中出現的稜角分明的方形設計。 也就是說，大的結構沒有變化，主要的變化還是在細微之處，比如格柵的位置，採用了新普拉多的設計理念，不同的是格柵的組成採用了傾斜的元素，包括中間的標誌也被豐田字母取代了， 與其他LC系列同步。在新車上，我們還看到了爆破孔大燈，這組光源不同於豐田其他系列，整個大燈周圍都是獠牙狀元素，點亮後確實帶來了不錯的視覺衝擊。 前圍比較簡約傳統，整體凸起的設計毫無保留地展現出它的力量感！
如果前面的位置仍然可以有現代元素，那麼側面就有一種復古的氛圍。 階梯式的車身給整個車子一種層次感，上面的玻璃造型也有一種70年代的感覺。 整個輪眉幾乎沒有調整，比起新款普拉多，我還是更喜歡這種設計，“專業”二字很看重！來到車尾，搭載了經典的雙向車門設計，一側增加了乙個外接備胎，保留了寬體車身，但尾燈依舊放在了後包圍上，這是LC76非常典型的！
所以從外面看，這款車確實會給人一種“回歸果嶺”的感覺。 這對喜歡舊車的人來說是個好訊息！在內部，乍一看，這輛車有一種豐田FJ Cruiser的效果，包括中控台的布局，許多**的設計，等等。 儀錶盤依舊保留了傳統的機械儀表，功能按鍵也以傳統的物理按鍵為主，加上大量橫豎直線的運用和A柱的扶手，展現了新車硬朗的一面！新款LC76全面公升級，如自動制動、駐車雷達、軟料覆蓋座椅、車道偏離警告等
開啟機艙，我們可以看到這台LC76使用了2最大功率150kW、峰值扭矩500Nm的8T柴油發動機組配6速MT，同時提供四驅系統、前橋差速鎖、後橋差速鎖、陡坡下坡等越野配置據悉，該車還將推出與新款普拉多同步的動力總成！未來新車將作為進口車引入中國，海外售價約28萬元，國內能賣多少公尺！