廣汽豐田11月銷量為76880輛，環比下降8.6輛，凱美瑞全年銷量突破20萬輛

近日，廣汽豐田公布了11月銷量資料：76880輛，雖然旗艦車型貢獻了32062輛，但與10月相比，下降了8輛6%，這是自第三季度以來首次出現月度負增長，而家族的領頭羊依然是凱美瑞，官方並未公布確切銷量，但今年1-11月凱美瑞已交付超過20萬輛，在中級車市場有著舉足輕重的地位。

除了凱美瑞之外，中大型MPV Sena也能保持細分市場前十的水平，今年以來月銷量一直保持在六七千輛中型SUV漢蘭達的月銷量也能維持在六七千輛的水平，在細分市場中處於15左右的位置;憑藉實惠的**，Fenglander逐步攀公升至月銷量超過20000輛的水平，而威蘭德可以貢獻月銷量10000輛雷玲今年的表現有些低迷。

廣州車展結束後，廣汽豐田首個電動化品牌博智也推出了首款車型博智4X，定位為中型純電動SUV，起售價1798萬元，入門級純電動續航里程615km，一改此前豐田電動化產品價格過高的格局，但消費者是否願意買單，則取決於接下來的市場表現。

對於廣汽豐田來說，全球市場的突出表現掩蓋不了中國市場的下滑，即使擁有成熟可靠的智慧型電混雙引擎系統加持，也難以與國產新能源汽車的衝擊相抗衡，未來廣汽豐田的混合動力市場仍有很大的空間， 電動化產品能否被市場接受，實在難以估量。