在大電網的支援下，泰來構建了新能源發電與新能源汽車之間的充電網路、微電網、儲能網路，成為新型電力系統的新載體。 
2024年12月14日，由濟南市市中區人民**、《能源》雜誌社主辦的“2023能源網際網絡產業發展大會”在山東濟南召開。
如何讓能源應用更智慧、更互聯、更清潔，如何推動新興產業發展，成為大會的熱點話題。
充電網路排程電動汽車儲能資源，實現能源與交通雙向融合
特萊新能源股份有限公司副總裁趙健在大會上以“充電網+微電網+儲能網，構建新型電力體系”為題發表演講。 他表示，2024年1-11月，我國新能源汽車產銷將超過842萬輛，佔全球總量的61%，我國“光伏+風電”總裝機量將增加230GW，佔全球總量的35%以上。 乙個引領世界變革，乙個引領世界清潔能源轉型，在兩個背景下，憑藉電動汽車的儲能屬性和充電網路的排程屬通和能源首次實現了產業融合。
趙健，特來新能源股份有限公司副總裁
新能源發電存在巨大的波動性和無序性。 隨著我國新能源汽車的快速發展和規模化發展，新能源汽車不可控、隨意充電無法支撐整個電網的安全。
特殊呼叫布局（共 49 個）5萬個終端的公共充電網路，逐步與微電網和儲能網路疊加，將促進新能源微電網直流電的區域性消納，使電動汽車具備移動和儲能的雙重屬性。 採用光儲充放電一體化微電網，實現新能源汽車充電，實現無廢氣、無霧霾的碳中和未來。
為此，特來在大電網的支援下，構建了充電網路、微電網、新能源發電與新能源汽車之間的儲能網路，成為新型電力系統的新載體。 在用電高峰期，通過V2G技術將車輛電池接入電網，使高峰期無需充電，還可以通過智慧型配置實現有序充電、級聯儲能、調峰調頻、碳交易的價值。
於一新，中國工程院院士、天津大學教授。
隨著新能源佔比的不斷提高，配電網系統面臨更多的挑戰。 智慧型電網可以將通訊的優勢引入傳統電網，實現電力和資訊的雙向移動，實現轉型公升級。 中國工程院院士、天津大學教授於一新在會上表示，設想中的智慧型電網將像網際網絡一樣具有顛覆性，改變人們的生活和工作方式。 智慧型電網的主要目標之一是使能新技術和商業模式，以實現新一輪的工業革命。
新能源體系構建產業新生態
在新能源體系下，連線電力裝置製造業、大資料產業、新能源汽車、充電基礎設施等各個行業。 能源與交通的融合將有力推動這些領域的技術創新和高階裝備製造，促進產業鏈公升級和價值鏈公升級。
大會現場，濟南市中區委書記鞠正江為大會做了山東能源網際網絡產業集群的宣傳工作。 濟南市市中區人民先後與特召、山東電工、中建數字科技、隆基綠能、金朗科技、山東未來網路研究院等企業簽訂戰略合同，意向投資超過200億元。
濟南市市中區委書記鞠正江。
作為國內領先的充電網路生態運營商，特來圍繞“五網”和“一城一區一策”戰略，在山東省布局了4萬多個充電終端，並逐步從城市中心向城市邊緣、鄉村滲透，推動山東省充電基礎設施建設均衡布局、高質量發展。
同時，新能源汽車本身的能源屬性也很明顯。 我國大力發展光伏等綠色能源，新能源汽車用電靈活可控，能很好地吸收綠色電力，通過充電網路連線新能源汽車建設的虛擬電廠，可以提公升大電網的實力，對於構建以新能源為主體的新型電力系統，實現碳達峰、碳中和具有重要意義。