近日，“一車之”發布10月份乘用車市場執行情況報告。 報告顯示，近期使用者購車熱度持續公升溫，提振銷量增長區域汽車市場呈現出兩極分化的新趨勢;奢侈品牌的份額在10月份有所下降洪光莫涅夫重返新能源車型榜單。
01 經銷商庫存係數環比上公升。
根據中國汽車流通協會發布的“汽車經銷商庫存”調查結果，10月份汽車經銷商綜合庫存係數為170，上公升 126%，下降 34%，庫存水平高於警戒線。 截至10月底，汽車經銷商的整體庫存約為340萬輛。 整體來看，進入四季度，各大車企和經銷商開始為年底衝刺做準備，11-12月是支撐終端銷售的重要月份。
02 “銀十”再度登場，**輕便電單車市場公升溫。
據《易車雜誌》資料顯示，10月份全國乘用車銷量為195輛52萬輛，同比增長18% 今年10月，迎來國慶假期，多地舉辦區域車展，吸引消費者目光。 多地經銷商表示，隨著消費者購車需求的逐步釋放，近期進店客流量明顯增加，同時進一步促進了成交轉化，10月份車市整體表現顯著。
03 奢侈品牌銷售佔比下降。
從10月份的銷售表現來看，奢侈品牌的銷量佔比為116%，主流合資企業和自主品牌銷量佔比分別為36%和52%4%。一方面，隨著購車者需求在低線市場集中釋放，換代使用者需求下降，導致豪華車銷量短期下滑另一方面，隨著新能源汽車的熱銷和自主品牌產品力的提公升，當代消費者對國產品牌車型的需求逐漸增加，導致國產汽車的市場份額不斷擴大。
04 **續，助力年底銷售衝刺。
隨著“雙11”購車節、2023廣州車展的舉辦和新車型的推出，將進一步釋放投幣車需求，再加上地方補貼政策和車企活動的持續，這些利好因素將繼續帶動四季度汽車銷量增長。 據乘務聯秘書長崔東樹介紹，今年全國汽車市場銷量有望達到2950萬輛。
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