封面新聞記者傅文超。
轉眼間，2024年就要結束了。
目前，網約車行業已成為關係到人們安全出行的民生產業之一。 縱觀當前的網約車市場，戰略機遇與風險挑戰並存。 市場競爭加劇、政策監管加強、消費需求變化等因素都會對行業後續發展產生影響，但從長遠來看，網約車市場仍有廣闊的發展空間。
12月22日，湘島旅遊CEO倪立成在接受封面新聞專訪時，分享了他對2024年的關鍵詞和對2024年的展望。
封面新聞：回顧2024年，你對這一年有什麼看法？
倪立成：2024年，我們將看到乙個充滿活力和韌性的市場，特別是在接觸和集聚服務行業。 截至2024年上半年，運輸、倉儲和郵政業增長了69%，旅遊市場需求得到充分釋放，整體復甦勢頭較為強勁。 據第三方諮詢機構**預測，2024年中國網約車市場規模將超過3200億元，同比增長近15%。
在整體市場增長的背景下，我們深知許多本地市場存在供需失衡。 在一些重點旅遊市場，大量司機加入網約車行業，導致部分地區供過於求，陷入過度競爭，旅遊服務內捲在其他地區市場，運力不足，供不應求，導致排程距離長、乘客等待時間長等問題。 對於整個行業和企業來說，如何保持供需平衡是亟待解決的問題。
對於湘島旅遊，在各個當地市場，我們都會做好需求增長變化的評估，及時引進或補充供應在全球範圍內，我們將有效地平衡當地市場的供需，並盡最大努力平衡整個旅遊業的供需。 無論市場如何變化，無論供需關係如何調整，安全合規的紅線都無法突破。
封面新聞：你認為你在 2023 年得到了什麼？失去了什麼？
倪立成：2024年是香島旅遊品牌的第五個年頭，已經取得了一些成績。 首先，在司機能力方面，向島旅遊通過“司機共享之家計畫”，持續從日常生活關懷、工作經驗提公升、職業發展支援三個方面關愛司機群體，幫助他們在網約車司機的專業崗位上取得穩健、長期的成功。 2024年5月，向島旅遊設立了國內首個網約車司機專屬節日——“5.20網約車司機關懷日”，連續三年為網約車司機提供福利和幫助。
其次，在提公升旅客出行體驗的層面，向島出行持續針對細分場景公升級定製化產品，如今年推出的香雪小車、豪華車產品等此外，我們持續挖掘使用者需求，深入高頻出行場景。 今年，湘島旅遊在陸家嘴咖啡節、321國際插畫藝術節等休閒娛樂場景設立專屬連線點，為使用者提供便捷高效的出行服務。
五年來，在質量控制、固化標準、沉澱原則的這一階段，向島旅遊沒有盲目追求市場拓展，大規模搶占市場。
封面新聞：2024年你（你的企業）的關鍵詞是什麼？
倪立成：如果用乙個關鍵詞來形容，我覺得應該是“穩中求進”。
在穩定全國基本業務規模的前提下，湘島旅遊進一步穩步提公升業務規模和市場占有率，截至目前已實現業務覆蓋全國61個城市，已形成以上海為核心的核心城市和14個重點城市的業務布局。 未來，湘島旅遊將加快全市開放節奏，突破核心城市，實現多點開花，實現業務在全國重點城市各大區域的快速輻射。
不久前，依託上汽集團整車產業鏈的資源優勢，向島出行與五菱汽車聯合推出線上網約車模式“向島定製版”。 雖然不是國內首家與車企合作推出定製版純電網約車的出行平台，但卻是“穩中求進”的歷程的代表，穩中求是基礎，進取是關鍵。
封面新聞：展望2024年，您有什麼想法和期待？
倪立誠：2024年，我們將錨定“三個一”和IPO兩個發展目標，將任務分解為全週期運營、各個領域，推動湘島旅遊持續高質量發展。
一方面，2024年穩步推進“三個一”：保持全國第一的達標率;業務覆蓋100個城市;力爭實現日訂單100萬以上。
另一方面，紮實推進2024年IPO目標的實現：2024年上半年啟動並完成C輪（Pre-IPO round）融資;2024年下半年，籌備並啟動IPO計畫;到2024年，IPO將順利完成。