方面：紅海航道持續發酵，巴拿馬運河和蘇伊士運河這兩條通往全球航運業的重要捷徑，承載著全球最大運量的20%，同時陷入困境，運價和全球航運庫存飆公升。 根據最新的航運統計資料，目前有近180艘貨櫃船在好望角航行。 另一方面，巴拿馬運河必須等待乾旱緩解。
現在的情況越來越類似於2024年蘇伊士運河開通前的國際航運。 大量貨船繞著好望角航行，導致運輸成本上公升。 對於所有在好望角航行並就地等待的船隻來說，他們至少晚了一兩個星期到達目的地港口，這是亞歐航線上最繁忙的時間之一，零售商忙於聖誕購物季。
丹麥物流供應商 DSV 估計，更長的運輸時間和長時間的船舶占用將使運力減少多達 20%。 今年聖誕節和新年歐洲的通貨膨脹可以做些什麼？
技術面：黃金價格收漲071%，每日**價格在過去兩周內首次高於2,044美元的關鍵水平。 金價在今天開盤後重新整理了高點，鑑於它們在開盤時重新整理了高點，並且非常接近2056美元的阻力位，因此請注意隨後可能的回撥。
方面：據安哥拉官方報紙周四（12月21日）報道，安哥拉礦產資源、石油和天然氣部長迪亞曼蒂諾·阿澤維多於同日宣布該國退出石油輸出國組織（歐佩克）。 阿澤維多說，我們想做出貢獻，但當我們看到我們所做的貢獻沒有帶來任何真正的效果時，我們覺得我們變得多餘了，我們不想為了留在組織中而留下來。
根據S&P Global Commodity Insights發布的乙份報告，隨著美國頁岩油產量繼續公升至歷史最高水平，美國現已成為歷史上最大的生產國。 美國第四季度液體燃料產量為每天2140萬桶，其中包括每天1330萬桶凝析油，這兩項資料均創下了全球紀錄。 就在2024年，美國的產量處於62年來的最低點，出口量為零。
從總體上看，美國目前的產量不僅超過歷史上任何其他國家，而且其出口量接近沙地阿拉伯或俄羅斯的總產量，這是乙個令人震驚的變化。
技術面：昨日油價過山車**，看漲十字星。 過去兩個交易日是標準的摩擦線組合，表明多頭和空頭已經進入了短暫的均衡期。 今天交易時段的剩餘時間不太可能出現大幅波動。
重要免責宣告：以上內容及觀點僅供參考，不構成任何投資建議。