對於“切韭菜”這個詞，是近幾年才開始流行起來的，尤其是在當下新能源電動車盛行的今天，很多**新能源有軌電車誕生了，卡牌和外觀都直接為你到位，讓你可以買單消費，但過幾年就停產了， 而這可謂是“切韭菜”。此外，還有一些車企經常降價、漲價，也被消費者稱為“割韭菜”，其中特斯拉品牌就是乙個典型的例子。
因為國內市場上沒有哪家車企能夠撼動特斯拉的地位，所以它高興的時候會降價，不高興的時候就提高價格。 就之前的市場而言，特斯拉是新能源市場的一面旗幟，如果降價，將直接影響其他車型的銷量，而且波動會非常大，所以我們必須造一輛車，或者說創造乙個品牌，才能與特斯拉的車型競爭，才能與特斯拉的車型“摔跤”。
特斯拉為什麼強大，為什麼能夠贏得全球消費者的喜愛？首先，特斯拉的品牌影響力一方面，最有說服力的就是特斯拉的智慧型化能力和智慧型駕駛水平，這是其無與倫比的存在。 特斯拉目前的車型都取消了雷達，只有少數攝像頭可以實現非常優秀的智慧型駕駛能力。 而我們國內自主品牌呢，雷達這裡，雷達那邊，甚至雷射雷達都要配備2個，感覺沒有雷射雷達掉檔次了。
然而，在智慧型駕駛方面，卻被打了臉，在很多車型的測試中，配備雷射雷達的車型都不如特斯拉的攝像頭。 因為特斯拉採用了純視覺智慧型駕駛方案，再加上自身演算法的加持，可以實現非常好的智慧型駕駛能力。 截至幾個月前，我們國內還沒有這種純視覺智慧型駕駛解決方案的車型，直到極越01的誕生，這款車的上市，直接開啟了國產車智慧型駕駛的新篇章。
說起極越01，很多人可能不知道，其實這是和吉利聯合打造的一款新車型，這款車的智慧型化水平非常出色，也被稱為“汽車機械人”，一款AI能力非常強的汽車。 而11月30日，極躍CEO夏一平官宣，將全系列豪華智慧型純電動SUV極越01的價格進行調整，新提議的價格為2199-30.99萬元。 在定位方面，進一步提公升了價效比，比同級別的特斯拉Model Y便宜了近5萬。
因此，在訂單方面，這款車很早就突破了3萬輛，而極越01還是有一些非常有用的權益的，那就是立即對極越01的所有車型做出決定，享受12個月的“純視界”高階智慧型駕駛Robo Drive Max免費訂閱，終身車輛三電保修，終身免費路邊援助， 等等，對於終身保修權，我個人覺得還是很有必要的，畢竟可以保障你車型的後期，相信這是很多消費者選擇新能源有軌電車最想要的。
其次，為什麼這款極越01能撼動特斯拉車型？Y、你是因為這款車有非常成功的智慧型駕駛方案，這款車沒有搭載國產車引以為傲的雷射雷達，而是它純視覺的智慧型駕駛方案，然後搭載了國內首創的OCC職業網路技術，並搭載了28個智慧型駕駛感測器和雙Orin-X晶元， 因此可以通過完整的資料閉環系統，無需雷射雷達的前提，實現在城市地區複雜地面道路上的先行輔助駕駛。
因此，極越是全球首家在城市中實現高階智慧型輔助駕駛功能的車企，無需雷射雷達，在國內複雜城區的地面道路上僅依靠純視覺感知演算法，開箱即用。 同時，極越01也比特斯拉Model Y更懂國產道路，在智慧型駕駛方面更有話語權，所以在別人最強的領域打敗它，是最有說服力、也很有代表性的存在。 在智慧型化日益發展的時代，純視覺智慧型駕駛的概念一定是未來的重點，而極越01率先在國產自主品牌落地，具有產品優勢和時間優勢。
而且，為了打造出更好的AI能力和智慧型化水平，這款車在硬體方面也是頂尖的，這款車搭載了全球最好的8295智慧型座艙晶元，這款晶元的算力可以達到60tops，所以無論是操作還是語音互動，這款車都能給你帶來更絲滑的體驗。 而這款車的強項不僅在於它的車內語音，它還具有外部語音控制系統，落車後，直接對著車子說停車，它可以自己開車停車，可以說比汽車叫車更智慧型，也更有力。
此外，為了打造更好的智慧型體驗，這款車不僅配備了可以覆蓋全車功能、語音控制全車的智慧型AI夥伴SIMO，而且它的四扇門分別是電動和電動吸門，也就是說它的車門不再配備門把手， 而且車門可以通過感應直接開啟，就像科幻電影中的汽車一樣，給你很好的儀式感，它有8種開門方式，11種關門方式，讓你為所欲為。
最後一定要介紹一下這款車的動力，畢竟電池的續航里程是乙個非常關鍵的點，這款車有單電機和雙電機兩個版本，類似於很多有軌電車，單電機車型，最大272馬力，最快100公里加速可以達到69s，而遠端版本，續航里程可以達到720km，對於這個值來說還是很優秀的。 其次，它的雙電機版本表現更好，100公里/小時的加速可以達到38S，綜合續航里程也是660km。 如果比較續航里程和功率的資料，確實比特斯拉Model Y好。
總的來說，時代的發展和進步是非常快的，對於未來的車型來說，一定是更強的AI能力，更強的智慧型化水平，更強的智慧型駕駛效能。 但目前，純視覺智慧型駕駛解決方案是車企發展的核心，但真正掌握這項技術的人卻寥寥無幾，而特斯拉之所以強大，是因為它擁有了這項技術。 但是，我們現在已經有了可以比較的國內自主品牌車型，而且車型的定位更加貼近人。 這款極越01可以說是國產“王彈”，過了這段時間，特斯拉真的不敢隨便降價降價，也不敢“切韭菜”，大家都說呢？