寶馬作為德國傳統汽車製造商，近年來一直在積極推進電動化。 近日，寶馬在11月11日宣布了一項重大變化，即慕尼黑工廠生產的最後一台V8內燃機將下線，從此，慕尼黑工廠將不再生產內燃機，其內燃機生產線將轉移到英國。 寶馬的調整充分表明了其轉向新能源汽車的決心。
寶馬一直致力於電動化，並不斷提高新能源汽車在其產品陣容中的佔比。 寶馬公布的資料顯示，2024年電動汽車銷量已佔總銷量的10%。 今年前9個月，寶馬在中國市場銷售了69,603輛純電動汽車，佔總銷量的15%。 按照寶馬的計畫，未來三年純電動汽車銷量將佔寶馬集團的1：3。 預計到2024年，寶馬將推出25款新能源汽車，其中12款為純電動車型。 可以說，寶馬對電動化的前景非常樂觀。
眾所周知，新能源汽車的發展面臨著一些挑戰，這也是為什麼新能源汽車在短期內無法完全取代燃油汽車的原因。 首先，新能源汽車在續航里程、充電效率、充電設施完善等方面仍有待提公升，消費者對這些問題的關注也影響著他們對新能源汽車的接受度。 其次，燃油車產業鏈的轉型需要一定的時間，因為汽車產業是乙個巨大的產業，對國家的經濟和就業非常重要。 燃油車在短期內淘汰，將對相關產業鏈產生較大影響，這是一些國家難以接受的。 因此，在未來20年內，新能源汽車無法完全取代燃油汽車是更現實的局面。
但是，從長遠來看，燃油車將不可避免地被逐步取代。 首先，新能源汽車的技術日趨成熟，續航里程不斷提高，充電效率逐步提高，充電設施逐步完善。 智慧型新能源汽車在功能和使用者體驗上都超越了傳統燃油汽車，這也是消費者選擇新能源汽車的重要原因。 其次，政策的推動也是新能源汽車替代燃油車的重要推動力。 為了實現碳排放目標，各國紛紛制定淘汰燃油車、促進新能源汽車發展的計畫。 例如，挪威計畫到2024年禁止銷售傳統燃油車，荷蘭計畫到2024年實現所有新型輕型車和客車零排放，英國到2024年禁止銷售傳統燃油車，法國將在2024年後銷售燃油車。 這些政策的實施將為新能源汽車市場提供更大的機遇。
第三，從能源可持續性的角度來看，新能源汽車是未來的能源選擇。 燃油車主要使用石油作為燃料，而石油資源有限，隨著石油開採量的增加，全球儲存量越來越少，未來石油**不足時，油價將大幅**，很多車主可能負擔不起。 相比之下，新能源汽車以電能為主要能源，電能可以通過多種方式產生，包括傳統的燃煤發電、太陽能、風能、潮汐能甚至核能。 如果核聚變技術取得突破，將實現能源無限的夢想，新能源汽車將解決能源短缺問題。 因此，從長遠來看，電動汽車將逐步取代汽油車。
綜上所述，雖然新能源汽車在短期內不能完全取代燃油汽車，但從長遠來看，新能源汽車逐步取代燃油汽車是不可避免的。 寶馬等車企對新能源汽車的重視程度，以及國家政策的推動，都表明了這一趨勢。 隨著新能源汽車技術的不斷成熟和政策的推進，燃油車將逐漸消失，新能源汽車將成為主流。 但是，確切的時間需要根據各種因素的變化來確定。