能耗表現比較好，理想MEGA系列的細節暴露無遺

近日，工信部第72批免徵車輛購置稅的新能源車型，**理想MEGA車型的里程申報資訊，新車的配置也得到了更完整的呈現。

雖然這次只發布了一款車型，但它配備了 1027kWh鋰電池組的純電動小里程CLTC工況為710公里，略高於小鵬X9高階車型的702km。 不過，由於機身尺寸較大，理想Mega的申報重量達到2785公斤，比小鵬X9的對應物重了200多公斤，所以這個數字還是體現出相當不錯的功耗水平。

新的 800 伏高壓電氣化架構，配備碳化矽電機技術，結合低阻力係數，似乎已經得到了回報。 在車身外觀上，前臉採用高鐵風格新概念，貫穿式LED燈帶中融入獨特理想的標誌性方形大燈組，展現出獨特的個性和辨識度。 在側面，彎曲的車頂線條、三角形窗戶和隱藏式門把手等元素被揭示出來，而 D 柱則有乙個厚實的額外延伸，使其具有獨特而令人印象深刻的形狀。

車身尺寸方面，理想MEGA達到5350 1965 1850公釐，軸距為3300公釐，可謂巨大而雄偉。 車尾設計獨樹一幟，車頂設計通向小後窗，黑色結構延伸，連續尾燈相得益彰，打造出極具個性的設計。

至於動力，只公布了一款車型，搭載了由前後雙電機組成的電控四輪驅動系統，最大功率為544馬力，雖然不算驚人，但足夠強大。 值得一提的是，新車已經定檔在廣州車展上，該車將於本月公布，並將於1月13日迎來重大決定，並將於2月下旬正式開始全國交付。 我們不禁期待Ideal Mega的未來表現。