臨近年底，很多人選擇在這個時候買車，方便過年開車回家過年，朋友最近一直在看車，準備在年前買一輛新能源車，最近，陪著他試駕了他比較樂觀的Leap C01， 我們試駕Leap C01 2023 606智翔版，今天就和大家聊聊我的感受吧！
在**方面，臨近年底，不少車企為了搶占市場份額，再次加入“**大戰”，我們試駕的Leap C01就是其中之一，根據與4S店銷售人員的聊天發現，12月訂的2023款Leap C01最多可以享受17萬元優惠政策，其中717智慧型版車型可享受170000元優惠政策，其餘車型享受5000元優惠政策，且，所有車型均可享受最高8000元的財務優惠，最高5000元的可選**，同時，價值3680元的上門充電服務套餐（含7KW充電樁和30公尺內基本安裝服務）。 那麼，其產品的表現力如何呢？今天我要和你談談我的感受。
外觀方面，這款飛躍C01採用封閉式前臉設計，凸顯了其作為新能源汽車的定位，同時在前臉設計了大量的直通式元素設計，如直通式燈帶設計、直通式線條和明顯的凹陷設計，有利於層次感的提公升。 同時，大燈組具有流水、呼吸的動感效果，看起來更加時尚，有利於氛圍感的提公升。
在機身側面，這款飛躍C01的整體造型比較修長，再加上明顯的後滑造型設計，營造出比較濃厚的運動氛圍，而腰線採用凸起設計，進一步提公升了整體的運動氛圍，同時也有利於層次感的提公升， 再加上車窗周圍設計的黑色飾邊裝飾，進一步提公升了整個車身側面的層次感，同時也有利於檔次感的提公升。同時，隱藏式門把手、無框車門和後部私隱玻璃也一無所獲，進一步提公升了整個車身側面的檔次感。
車身尾部，採用頂部窄寬的設計風格，營造出較為強烈的運動氛圍，再加上略微凸起的鴨尾設計和底部的黑色飾邊裝飾，進一步提公升了整個車身尾部的運動感，同時也有利於層次感的提公升， 同時，尾燈也採用了直通式設計，具有與前臉相呼應的效果，中間增加了英文logo標誌，有利於識別度的提高。
在內飾方面，主色調是淺色，搭配黑色鋼琴漆材質的裝飾裝飾，讓整個內飾看起來更加時尚乾淨，在內飾上，大量採用軟質材料進行包裹，觸感好，有利於檔次感的提公升。
中控台三屏的設計有利於科技感的提公升，其中副駕駛前方有10個25寸顯示屏為娛樂屏，內建愛奇藝、車載KTV等豐富的第三方娛樂APP，有利於長途出行副駕駛乘客打發無聊時光，128寸中控顯示屏UI設計簡潔，方便駕乘日常操作，內建高通8155晶元，可支援**導航、車聯網、OTA公升級和語音互動功能，日常操作相對流暢，沒有明顯的挫敗感。
配置方面，搭載360度全景影像、透明影像、平行輔助、側盲區檢測、自適應巡航等L2級輔助駕駛功能，可有效提公升整體行車安全性在安全裝備方面，配備6個安全氣囊，進一步提高車內駕駛員和乘客的安全性。
在尺寸和空間方面，車輛的長寬高分別為5050x1902x1509mm，軸距為2930mm，符合大型轎車的定位，內部乘坐空間也比較寬敞，高度為170cm，前排座椅調整到最低舒適的位置， 並且頭部左握拳三指，前排採用一體式運動座椅，支援電動調節，進一步提公升了整體舒適性。
保持前排座椅不變，來到後排，頭部有不止一拳的空間，腿部空間約為三拳，舒適性還是比較有保證的，同時地板採用平整設計，進一步提高了後排乘客的舒適性。
後備箱設計比較規整，正常情況下容積為505L，可以輕鬆放下四個20寸的行李箱，可以滿足乙個家庭出行的需求，效能還是不錯的。
動力方面，我們測試的零跑C01 2023 606智翔版車型是一款純電動汽車，搭載後置永磁同步單電機，最大輸出功率為200kW（272PS），峰值扭矩為360N·m，可以滿足家庭日常需求。
在電池壽命方面，它使用的容量為7854kwh磷酸鐵鋰電池純電續航里程可達606km，支援低溫加熱、液冷快充功能，快充0可在67小時內充電至80%，可滿足日常家庭需求。
在實際駕駛體驗方面，這款飛躍C01駕駛起來感覺更輕快，更輕鬆駕駛，尤其是在市區，感覺特別舒適，輕輕踩下油門踏板就能感受到明顯的動力輸出，我們在等紅綠燈的時候總是第乙個衝出來，剎車也更加靈敏。
底盤懸架方面，採用前置前雙叉臂後多連桿設計，主要兼顧舒適性。 在通過連續減速帶時，能夠過濾掉大部分顛簸，車內無明顯震動感;此外，底盤對車身有很好的支撐，轉彎時沒有明顯的側傾，駕駛體驗相對舒適。
綜上所述，這款飛躍C01的整體設計還是比較吸睛的，要有好看，要有空間，而且配置豐富，動力十足，再加上目前終端優惠政策，價效比還是比較高的，是一款適合家庭日常使用的車，如果你有近期買車的計畫， 你不妨試駕這款 Leap C01！