當您想到路虎攬勝運動版時，您會想到什麼？越野？全地形？跑得不好？
今天有機會來到濟南融創毛參加新一代攬勝運動之旅”。
坦白說，新一代路虎攬勝運動版小編第一次感受真車，伴隨著濟南的寒風，心依舊熱血噴湧！
仔細觀察後，有很多元素讓編輯在外觀方面脫穎而出。
比如光滑的車身表面、精心雕琢的腰線和尾部，以及幾乎與車門完全齊平的車門玻璃，都展現了全新現代豪華的設計理念和質感，23英吋鋁合金輪轂，以及充滿動力的雙排氣，也充分展現了車輛的氣場和運動氣息。 貫穿前保險槓、燈帶和車頂行李架，內建LED光源，這些未來主義的設計元素也充滿格調！
不僅如此，燻黑的格柵、浮動的車頂、燻黑的尾燈，以及汽車前部位置的獨特標誌，讓這款車一度感覺年輕。 在小編的刻板印象中，路虎攬勝這個年齡段的年齡比較大，也比較成功，但是在看到這些新車元素之後，越來越感覺到路虎攬勝品牌開始注重迎合年輕車迷的喜好了。
來到車內，設計也繼承了新現代奢華的設計理念，搭配雙色方向盤，137寸高畫質數字儀錶盤，131英吋浮動曲面屏和高畫質全彩抬頭顯示系統，在感官和設計上都透露出濃厚的現代科技氣息。 豪華的皮革內飾是一種時尚優雅的奢華品質。
此外，前排指揮座椅的22個電動調節，支援通風、按摩等功能。
說了這麼多，似乎忘記了這是一款全地形越野車，畢竟這款車最重要的就是它的越野效能，因為外觀和內飾都太搶眼了，需要很大的篇幅來闡述。
作為一款四驅越野豪華SUV，路虎攬勝在動力系統的配置上也非常強大，整個系統配備了30T直列六缸雙增壓發動機，最大功率510馬力，最大扭矩700Nm，加速100公里僅需5秒4s。
當然，全新路虎攬勝運動版最引以為豪的是其ATRS技術，該技術提供七種地形模式，並調整發動機、變速箱、差速器和底盤系統的響應，以提高穩定性。
話雖如此，今天的重點是野外體驗，野外挑戰，而本次活動，為了致敬路虎攬勝運動版成功挑戰卡拉努卡爾大壩的經典傳奇，專門打造了大型水壩車裝置，以挑戰陡峭的38度斜坡。
在試駕過程中，小編充分感受到了新一代路虎攬勝運動版強大的越野功能，如智慧型空氣懸架、自適應動態系統、全地形反饋自適應系統、越野路況自適應速度範圍等
要知道，當你挑戰陡峭的38度斜坡時，其實自己很難控制油門，而且會很危險，看不到前方的路！教練的操作還是輕鬆的，根據坡度控制油門，加油，下坡時開啟陡坡下坡功能。 搭配智慧型動態空氣懸架，空氣彈簧室的容積可以調節，既保證了車身更穩定，又讓駕駛反饋更加靈敏，無論是激進駕駛還是舒適駕駛，都可以隨意切換。 同時，坐在車內可以通過全景影象和透明的草皮隨時觀察地形，真的感覺很紮實，不管是上坡還是下坡，怎麼能有“穩”字！
動態挑戰結束後，我們開始了手工環節，首位老師在專業皮革導師的指導下，製作了精美皮具的路虎模型。 也進一步加深了對積架路虎“新現代奢華”豐富內涵的體驗。
唯一有點遺憾的是，這樣一款硬核SUV，竟然沒有通過性愛得到充分的體驗。 900公釐的涉水深度使新款路虎攬勝運動版擁有同類產品中最佳的涉水效能。 據說，即使水深到足以淹沒輪胎，駕駛員仍然可以放心地通過。
想象一下，當車輛在水中時，車輛自身的高畫質地面攝像系統和涉水感測器系統的3D全向車身影象系統在觸控螢幕上同時顯示多張影象，包括車輛當前的涉水深度。 這將是多麼壯觀的景象！
寫在最後
作為史上最具運動感的攬勝，全新攬勝運動版自誕生以來，始終秉承開拓進取的“挑戰者精神”，通過穿越沙雪、翻山越嶺、涉水，創造了許多具有挑戰性的傳奇。 最後，在豪華運動SUV市場，它已經成為乙個不可忽視的存在。
所以，如果你有100萬的預算，你不妨認真考慮一下這款車，畢竟能玩得這麼好的全能SUV越來越少了。