在推出SUV和MPV之後，新能源汽車開始向純電動汽車市場進軍。
近日，定位為中型純電動轎車的氪007正式上市。 該車配備了800V高壓系統，有5種不同的配置，售價為2099-29.990,000 美元。 相對於預售價格 （22.）99萬元），上市**下調2萬元，競爭力更強。
這讓20多萬元的純電動汽車市場更加內捲化。 目前，Model 3、比亞迪漢、海豹、小鵬P7i、長安深藍SL03、阿維塔12等玩家都已在這一細分市場嶄露頭角，而即將首發的還包括小公尺SU7、Galaxy E8、極越07等。
值得注意的是，極氪007的推出和交付僅相隔一周。 據了解，極氪007將於12月27日上市，2024年1月1日開始交付。 過去，許多車企從推出、上市到最終交付，通常需要幾個月的時間。
極氪007的推出將對純電動汽車市場產生什麼影響？它能否延續當年氪001的成功？
極氪 007 是極氪品牌的第五款車型，也是該團隊首款真正的大眾汽車產品。
此前，極氪的車型都屬於市場容量較小的細分市場。 極氪001定位為狩獵轎跑，而極氪009則針對6座MPV市場，極氪X是緊湊型豪華車型，市場受眾相對有限。
相較於同一位師兄，自廣州車展正式亮相以來，氪007成為關注的焦點之一。 自預售開始以來，48小時內訂單量已超過20,000臺，9天內需要2天50,000臺40 天超過 5 天10,000臺
極氪 007 90寸一體式智慧型光幕 |極端氪星。
在外觀方面，ZEEKR 007具有很高的辨識度。 如果說，奧迪在傳統燃油車時代憑藉領先的照明技術備受矚目，甚至獲得了“光場”的稱號。 氪氪007搭載全球最大的90英吋一體化智慧型光幕成為焦點，由1711顆LED燈珠組成，亮度高達10000尼特，創下新能源汽車領域的最高水平。 同時，使用者可以在光屏上自定義創意，實現獨特的外觀顯示。
在產品實力方面，極氪007在機械質量和配置方面始終堅持極氪品牌的傳統優勢。 在動力總成方面，氪007搭載001FR雙電機，四驅雙電機版最大功率475千瓦，從零加速到百級僅需284 秒以展示出色的效能。 所有車型均標配 310 kW 碳化矽後電驅動系統，因此可以在 5在 000 秒內完成 4 加速，並成功進入 5 秒俱樂部。
然而，長續航和高效能一直是純電動汽車面臨的矛盾選擇。 為此，極氪007提供了兩種動力電池選擇，分別是極氪自主研發的金磚電池和寧德時代的麒麟電池。 其中，搭載金磚國家電池的版本在800V架構下的最大續航里程為688公里，而搭載麒麟電池的版本則達到870公里。 充電15分鐘還可以分別增加500公里和610公里的續航里程，有效解決使用者對續航和充電的焦慮問題。
在智慧型化方面，氪品牌一直備受質疑。 然而，在ZEEKR 007上，團隊正在加速彌補這一不足。 該車首次推出zeekr 007 os 6.0系統和浩瀚智慧型駕駛智慧型駕駛系統，全車型標配8295智慧型座艙晶元首次引入KR AI人工智慧模型，提高人機互動流暢度。
購買 ZEEKR 007 智慧型座艙 |極端氪星。
在智慧型駕駛方面，氪007首次搭載了龐大的智慧型駕駛系統，並且整套系統都搭載了該系統它標配兩個 NVIDIA Orin-X 晶元，提供 508tops 的計算能力。擁有LiDAR+Vision Fusion和Pure Vision兩套硬體方案，感知硬體數量可達31個。 從現場展示**來看，氪007的智慧型駕駛有了很大的提公升，可以無標識地停放各種車位，甚至可以在超窄機械立體車位上實現自動泊車。
對於目前城市NZP的市場競爭情況，極氪表示，將於2024年6月開啟公測，可實現電動車逆行、行人避讓、錯位路口、無保護左轉等複雜場景的平滑通行，無需接手。
整體來看，淑氪007在產品實力方面表現不俗，不僅在三電、續航、安全性等方面，在智慧型化方面也取得了長足的進步，成為實力出眾的六邊形戰士。
雖然，極氪007細分市場的新能源汽車雖然很多，但其真正的對手是燃油車型。
目前，在中級轎車市場中，與其他細分市場相比，新能源汽車的滲透率最低。 新能源汽車的激烈競爭主要集中在SUV、緊湊型轎車和MPV上，而在中級轎車細分市場，傳統燃油車型仍佔主導地位。
根據2024年上半年的銷售資料，在中級轎車銷量榜上，豐田凱美瑞和本田雅閣佔據了前兩位，並且前10名中，只有特斯拉Model 3和比亞迪海豹是新能源車型，其餘8款為傳統燃油車，凸顯了新能源在B級轎車市場的市場份額有待提公升。
隨著高階智慧型輔助駕駛和800V高壓快充技術的不斷成熟，極氪007等純電動中級轎車品牌紛紛抓住機遇，積極衝擊傳統燃油車的市場主導地位。
從戰略角度來看，氪007對吉利和氪品牌都具有重要意義。 現在極氪累計交付18萬輛，其中主力車型為2024年10月上市的老款極氪001。僅憑極氪001，在競爭激烈的市場中站穩腳跟尤其困難。 因此，為了滿足更廣泛客戶的需求，極氪必須擴大其產品線的廣度，並不斷開發新車型。
氪007發布會現場 |極端氪星。
極氪CEO安聰輝此前表示，極氪目前的車型都是在市場容量較小的細分市場，而新車（極氪007）和明年的兩款機型將量產，預計這三款產品上市後，極氪將取得更好的業績
與此同時，極氪正處於上市的關鍵時刻，需要業績來展示其增長潛力。 近日，極氪向美國提交了IPO招股書，計畫在紐約證券交易所上市。
作為成立不到三年的新生力量汽車公司，極氪仍處於虧損狀態。 招股書檔案顯示，2024年至2024年10月，極氪累計虧損160億元。 其中，2024年前10個月，極氪總營收為2127億元，淨虧損3871億美元，與去年同期相比略有增長。 極氪仍在努力實現盈利，但也反映出新動力汽車製造商在起步階段面臨的財務挑戰。
因此，對於極氪來說，極氪001的大銷量給市場和消費者留下了深刻的品牌印象。 而公司如何進入更大的市場，鞏固現有地位，擴大優勢，則氪007責任重大。