L2 駕駛輔助系統。想象一下，在令人沮喪的交通擁堵和無聊的長途跋涉中，有人幫你開車不是很好嗎？
以梅赫西迪-賓士長軸距GLC SUV為例，其增強的駕駛輔助可以根據我們設定的最高時速和跟隨距離實現自動跟隨啟動和制動。 當前車離開時，它會輕輕加速到設定的最高速度。
同時，它還使用攝像頭來識別車道標記，以幫助我們導航彎道並保持在車道內**。
具有自動變道輔助功能，只要輕彈轉向杆，車輛就會自動判斷周圍路況在保證安全的前提下，自動進行併聯動作。
在整個過程中，它的加速、減速、轉彎、合併都非常柔軟舒適。 無論是在城市擁堵還是高速巡航中，您都可以獲得更輕鬆的駕駛體驗。
這款舒適的駕駛輔助裝置怎麼樣，你喜歡嗎？
AEB自動緊急制動系統。如果你的車能幫助你踩剎車，避免在你疲憊和分心時發生事故，你的車會不會感覺更安全？
例如，梅赫西迪-賓士長軸距 GLC SUV 具有主動制動輔助系統，該系統使用攝像頭和公釐波雷達來識別前方的車輛、自行車和行人。
當檢測到碰撞風險時，會先發出警報，如果駕駛員沒有時間做出反應，系統會自動剎車和剎車，盡可能避免碰撞。 同時，它的靈敏度可以根據主人的使用習慣進行設定。
此外，它還具有轉向制動輔助系統。 主要是在低速停車和移動時，它會檢測車輛後面的行人和車輛，以幫助我們避免事故。
你喜歡這個“保安保鏢”功能嗎？
透明底盤。在通過一些坑窪、溝渠和顛簸時，可能會造成底盤或輪胎損壞，如何避免？
以梅赫西迪-賓士長軸距GLC SUV為例，其實時越野影像系統可以使用360°全景攝像頭記錄行駛過程中車輛前方的地形圖像。
當車輛通過時，這些影象通過計算機演算法拼接在一起，並對映到車輛下方並顯示在螢幕上，讓您“看到”底盤下方。
與將攝像機直接安裝在機箱上相比，這使影象更明亮、更清晰，而不會損壞相機。
這個可以消除盲點的功能怎麼樣，你喜歡嗎？
ISG輕度混合動力電機。很多人上車後的第乙個動作就是關閉自動啟停功能。 由於在交通擁堵中頻繁啟動和停止引起的晃動，因此非常刺激。 但是要繼續上車需要花費大量燃料。 有沒有辦法兩全其美？
以梅赫西迪賓士長軸距GLC SUV為例，其48V輕混系統採用ISG電機。
ISG電機與傳統輕度混合動力系統的BSG電機有很大不同，後者與變速箱整合在一起這樣就可以跳過發動機並直接驅動車輪。
所以在啟動和停止的那一刻，它就會被電機帶動，再也不會晃動了。
此外，在等待紅燈熄滅時，這款48V系統還可以直接給空調壓縮機供電，讓汽車享受舒適。
怎麼樣，滋潤靜音ISG輕混電機，你喜歡嗎？
梅赫西迪-賓士的這些功能並不注重在溝通上引人注目和花裡胡哨在實際使用中更加注重穩定性、安全性和易用性。 而這正是傳統豪華品牌梅赫西迪-賓士與新生力量在概念上的差異。
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