近日，CeramicsPEED品牌推出了首款專為SRAM Eagle Transmission傳動系統設計的大型導輪系統。 據Ceramics Peed稱，SRAM Eagle Transmission的OSPW X旨在提高效率和耐用性。
該設計基於Ceramicspeed的新型“進一步驅動”技術，該技術由主動式碎片清除器（ADR）和Alpha Disc技術組成，兩者都旨在使後撥鏈器保持更長時間的平穩執行，並且後撥鏈器由比以往任何時候都更堅固，因此更堅固的材料製成。
Ceratimespeed 的 OSPW 系統在世界巡迴賽中相對常見，但在高階山地自行車上則較少。 大型導輪系統的主要目的是減少傳動系統的摩擦，從而提高騎行效率。
Ceramics Peed 推出了用於 SRAM Eagle Transmission 傳動系統的 OSPW X。 根據CeramicsPEED的說法，ADR是一種新型的防塵蓋，可以固定在導輪的凹槽中，並完全密封軸承。 凹槽設計還可以在導輪旋轉時主動將任何碎屑從導輪中心拉開，並且該設計正在申請專利。 CeramicsPEED表示，這種設計非常精確，不會增加任何電阻。
Ceramicspeed表示，原型版本已在今年的Cape Epic XC山地馬拉松賽上進行了測試。
下導輪是實心的，根據 Ceramicspeed 的說法，這避免了碎屑卡在導輪中的風險。 導輪中心採用鋁合金材料，20齒導輪齒採用纖維增強材料。 阿爾法盤的堅固結構不是為了增加空氣動力學，而是為了更加注重導輪的穩定性和耐用性。
SRAM的Eagle Transmission傳動系統於3月首次推出，採用安裝在UDH上的後撥鏈器設計，取消了尾鉤支架。
CeramicPeed OSPW X 大型導輪系統與 Eagle Transmission 的 XX SL、XX、X0 和 GX 版本相容，有黑色和銀色可供選擇。 在重量方面，每套大型導輪系統為110克;該組的價格為579歐元。
編輯：姚。