據中國經濟網報道，在乘用車協會10月份乘用車銷量資料初步統計中，新能源汽車佔比為37輛8%，再創歷史新高。 業內人士預計，年底新能源汽車銷量有望佔比近40%，明年直接與燃油車“搏鬥”的可能性很大。
新能源汽車能取得這樣的“紀錄”，與銷售渠道的創新不無關係。 覆蓋日常生活，加速進入消費者眼中。 例如，從9月份開始，小鵬汽車一直在逐步淘汰低效的直營店，以擴大一線經銷商店的規模，並加速在二線和低線城市的市場擴張。
新時代正在悄然到來，新能源汽車充分利用背景創造的紅利，加速覆蓋市場。 例如，一些新能源汽車品牌推出了“體驗店+服務中心”的模式，在大型購物中心或城市核心區設立體驗店，讓消費者在購物的同時輕鬆體驗和了解新能源汽車的產品和服務。 同時，這些服務中心還提供便捷的售後服務，如充電樁安裝、維護等，讓消費者更放心地使用新能源汽車。 此外，它打破了傳統的汽車營銷模式，轉變為線上+線下的結合，更適合當代人的購物習。
此外，新能源汽車更加智慧型化。 無論是發動機還是內外飾，新能源汽車都是從大到小、從內到外以及科技融合的，這就要求新能源汽車的生產要充分利用各種相應的技術。 如何讓駕駛者和乘客更加舒適，也成為每個汽車品牌必須思考的問題。 當然，在更加智慧型化、人性化、設計化的同時，質量問題仍然是永恆的追求。
智慧型製造研究院（E-Works Research）發布的《2021-2024年中國MES MOM軟體與服務市場研究報告》顯示，儘管受外部環境變化、經濟下行壓力加大等因素影響，但在數位化轉型背景下，製造業對MES的需求仍然非常旺盛。 預計2024年中國MES市場整體規模將達到80億元。
隨著需求的增長，其產量也在增長。 例如，擁有20年高階製造業數位化服務經驗的豪森致遠，是一家專注於工業自動化、數位化、智慧型化領域創新和技術服務的高新技術企業。 在自主研發的HSMOM平台中，可以接入AR、VR等新型IT軟硬體裝置，利用虛擬技術，通過語音、手勢等互動方式解放現場人員的雙手，打破傳統IT系統的使用壁壘，提高現場運維人員的工作效率， 提高裝置運維管理效率同時，搭建連線一線現場人員和全球專家的AR協作空間，快速高效解決現場問題，應對裝置故障和突發事件，實現全球協同和遠端服務。 隨著人工智慧技術的成熟，HSMOM也在不斷疊加公升級，將人工智慧與歷史上積累的各種資料相結合，實現裝置的最佳維護通過多源複製、多維度、深度的數字孿生技術，實現遠端協同通過海量資訊資料的採集，變數環境資訊以及系統自學習習功能業務的運用，演繹、協調和干預......未來事件