近日，領克官方獲悉，**領克09 EM-P將於12月20日開始預售。 作為小改款車型，新車主要在底盤和配置部件上進行了公升級調整，不亞於之前的文傑M7，據官方人員透露，**領克09 EM-P改造前後花費了超過3億。 讓我們來看看Lynk & Co 09 EM-P的變化。
在外觀上，其實**領克09 EM-P並沒有太大變化，依舊採用了家庭化的外觀設計，尤其是分體式大燈組和標誌性的日間行車燈，即使遮住車標也能辨認出是哪個品牌的車型，前臉中間是較大的格柵和直瀑式格柵， 車腔內部採用燻黑處理，與中格融為一體，整體性強，車頭下方梯形進氣口設計在造型裝飾的兩側。
車身側面細長，帶有隱藏式BC柱，D柱為懸掛式設計，帶有隱藏式門把手和多輻式雙色輪轂，在汽車後部，頂部位置裝有擾流板，尾燈組為短垂直導光條，外罩為透明燈罩， 造型精緻，照明後辨識度高，下護板採用黑色裝飾，採用隱藏式排氣布局，整個後部簡潔利落。
* 領克09 EM-P依舊基於與沃爾沃XC90相同的SPA架構，在車身尺寸方面，其長寬高均為5042*1977*1780公釐，尺寸比沃爾沃XC90略大，尤其是長度長了89公釐，軸距為2984公釐，與XC90一致， 預計**車型仍將提供5個、6個、7個座位可供選擇。
參考目前的車型，在5座狀態下，第二排和後備箱空間都比較寬敞，尤其是後備箱的常規容積可以達到691公升，而在6座和7座狀態下，後備箱的常規容積只有264公升，後備箱深度較小。 乘坐空間表現還不錯，身高175厘公尺的乘員在前排和中排可以獲得1拳頭的頭部空間，第三排略小，腿部空間表現，第二排座椅調整到末端2拳以上，座椅調整到前排到第三排腿部空間多餘， 座墊和靠背也比較柔軟，但是座椅低，座墊短，長時間乘坐不舒服。
據悉，6座第二排座椅新增橫向移動功能，可向內或向外移動，最大向內移動62次5公釐，靠近車輛重心位置，使座椅靠背完全平整，最大向外移動可達40公釐，**通道可達257公釐，進出第三排更方便，第三排座椅支援電動調節，座椅靠背支援比例傾斜。
內飾部分變化不大，取消了空調控制區，中控台更加簡約，配備了12個3寸全液晶儀表，浮動中控屏從12寸公升級至15寸4英吋，此外，在乘客位置的遮陽板位置增加了娛樂螢幕，支援“一鍵觀看”模式。
在動力方面，Lynk & Co 09 EM-P仍然配備了Drive-E 2插電式混合動力系統由0TD大功率發動機和3臺電機組成，最大功率為408kW，0-100km/h加速時間為48秒，電池組容量為401kWh，CLTC工況純電續航里程為160公里，底盤懸架仍採用前雙叉臂後多連桿獨立懸架，但**車型將增加雙腔空氣懸架，駕駛舒適性將進一步提公升。