12億！孟晚舟指出了華為的新方向，但三大運營商拒絕合作
5G正式商用已經四年了，中國5G發展處於什麼階段？
與其他國家相比，中國的5G發展速度是全球第一的，無論是5G基站建設的數量還是5G使用者的規模，中國都遙遙領先。 公開資料顯示，截至目前，我國5G基站數量已達284個4萬，中國5G移動使用者已突破6戶34億。
放眼全球，中國建設的5G基站數量已佔全球份額的60%以上，全球5G使用者規模超過12億，中國份額超過50%。"名片"5G技術的領先地位也彰顯了中國科技的力量。
前段時間，孟晚舟在上海移動通訊博覽會上指出了華為的新方向。 孟晚舟明確指出，5G發展是乙個重要的轉折點5G將成為"發展的必然方向"，華為必須"擁抱5G革命"要理解這一點，華為未來的5G發展將重點放在55g。
如"該國最重要的武器"華為的發展方向對行業發展具有重要意義，但這次華為的決定並沒有得到合作夥伴的認可和認可。 華為最重要的三個合作夥伴，中國移動、中國聯通和中國電信，選擇了不同的路徑，可以說華為就在那裡"自相矛盾"。
其中，中國移動的5G發展以算力網路為中心，重點還是5G應用。 中國聯通的5G發展以中國聯通雲為中心，中國電信的5G發展以人工智慧技術為中心。 顯然，三大運營商對5人們對5G的興趣並不濃厚。
客觀地說，5G已經商用了4年，從各方面的資料來看，中國5G的發展確實走在了世界前列。 但從使用者體驗來看，5G和4G並沒有太大的區別，甚至很多手機使用者都公升級了5G網路，說5G比4G慢5G或6G，只是"在紙上"就是這樣，它在使用者的個人體驗中沒有用。 任何用途。
當然，從華為的角度來看，早期的布局55G或6G是非常必要的，為了銷售越來越先進的通訊裝置，我們需要"更好地發揮概念"。華為賣的是裝置，它認為裝置創造價值，但消費者看重體驗，兩者定位不同。
對於運營商來說也是如此，華為和運營商是處於合作關係中的，華為只需要出售通訊裝置就結束了，但是運營商購買裝置後，仍然需要安裝並繼續建設網路，而5G之所以衰落，是因為運營商沒有從根本上解決網速慢、資費高的問題。 三大運營商投入了鉅額資金，但還沒有恢復到原來的成本，自然沒有精力去追求55G也是華為與三大運營商之間的矛盾。
當然，5G網速提公升的意義並不明顯，最大的問題是沒有更新的終端裝置支撐。 你看，從3G-4G發展時代開始，除了通訊技術的公升級，智慧型手機也出現了，這也是網速看似明顯提公升的主要原因。 因此，我國的5G發展還有很長的路要走，在這方面，只要使用者感受到5G網速的提公升，才能有更多的使用者願意主動公升級5G，才能從根本上實現5G普及的目標。