據了解，今年1月，網際網絡上流傳著乙個**，揭示了伊朗正在建造的一艘航空母艦。 這艘名為“Shahid Bageri”的航空母艦引起了很多關注。 ** 展示了航母的滑動甲板和所謂的斜面甲板，令人瞠目結舌。 但最近，這艘航母終於正式亮相，事實上，沒有斜面甲板。 據說之前的**其實是一顆衛星，在拍攝過程中恰好拍到了起重機吊起船體部件的畫面，造成了誤會。
從亮相的**來看，航母的滑翔甲板角度較大，可用於艦載機在滑翔跳躍中起飛。 但是船體沒有太大變化，後塔的位置也沒有移動，這引發了艦載機如何著陸的問題。 調整船舶的位置將涉及複雜的煙囪改道，可能是由於伊朗的技術或成本考慮。
不過，伊朗所謂的航母雖然與傳統航母有很大不同，但它確實有滑行甲板，可以承擔一些航母功能，比如起降一些無人機。 對於伊朗來說，這就足夠了。 而且，這不是伊朗第一次建造航空母艦。 在“Shahid Bagheri”之前，伊朗已經擁有兩艘“航空母艦”。
第一艘是2024年11月19日服役的“沙希德·魯達基”號，有人稱它為“魯達基烈士”，有人稱它為巡洋艦、準航母、護航航母，但實際上卻是前沿基地艦。
該船的原型是滾裝船，長150公尺，寬22公尺，排水量12000噸，有***甲板，但沒有機庫，只能攜帶1架貝爾214***6架Ababil-2小型自殺式無人機，以及飛彈和船隻。 此外，沙希德·魯達基號的布局頗具特色，小艇布置在甲板上，通過船底的滑道直接入水，這是一種不尋常的布局。
雖然它與航空母艦關係不大，但伊朗的替代航空母艦道路正是從這裡開始的。 值得一提的是，“沙希德·魯達基”歸伊朗革命衛隊所有，而不是伊朗海軍。 伊朗海軍的新型航空母艦“馬克蘭”號和“沙希德·巴蓋里”號成為國際關注的焦點，這兩艘航母在外觀和用途上都相當搶眼。
伊朗“馬克蘭”號最大的特點是排水量巨大，堪稱最好的航空母艦，“沙希德·巴蓋里”號是無人機航母的代表。 這兩艘航空母艦能成為真正的伊朗航空母艦嗎？雖然伊朗的海軍技術一直備受矚目，但要建造一艘真正的航空母艦還有很長的路要走。讓我們來看看這兩艘航空母艦的具體情況。
“馬克蘭”號的排水量已達到8萬噸，實際滿載排水量超過12萬噸，可搭載大量***和無人機。 這使得它在外觀上更像是一艘***航空母艦，而不是傳統的航空母艦。 此外，它還能夠攜帶多型***和無人機，並具有一定的反潛和偵察能力。
今年2月26日至3月4日，伊朗海軍還訪問了巴西里約熱內盧，這表明伊朗海軍正在擴大遠洋訪問範圍，增加海上存在。 而“沙希德·巴蓋里”號是伊朗海軍的另一部傑作。 它被設想為一艘無人機航母，未來將配備大量無人機，甚至預計伊朗的創新將飛翼無人機搭載。
此外，伊朗計畫建造第二艘類似的航空母艦Shahid al-Mahdawi，預計將很快亮相。 然而，雖然這兩艘航空母艦在形式和功能上都引人注目，但要成為真正的航母，還需要滿足更多的事情。 首先，航空母艦艦載機的數量和種類是乙個重要指標。
目前，“馬克蘭”號和“沙希德·巴格裡”號雖然可以攜帶大量的***和無人機，但與傳統航母相比，艦載機的數量和型別仍然有所欠缺。 其次，航母的作戰能力也至關重要。 傳統航母不僅可以搭載戰鬥機，還可以進行作戰指揮和空中預警，具有強大的作戰能力。 而“Makran”和“Shahid Bagheri”在這方面仍然存在一定的缺點。
在國際上，“馬克蘭”和“沙希德·巴蓋”的出現也引起了很多關注和猜測。 美國海軍專家認為，伊朗的兩艘航母雖然在一定程度上增強了伊朗海軍的遠洋作戰能力，但與美國海軍的航母編隊仍有一定差距。 同時，也引發了地區國家對軍備競賽的關注和反應。 無論如何，伊朗海軍的未來發展仍然值得關注。
綜上所述，“馬克蘭”號和“沙希德·巴蓋里”號雖然在形式和功能上備受矚目，但仍需克服重重困難才能成為真正的航母。 伊朗海軍的艦隊和作戰能力的建設需要時間和精力，未來的發展方向也充滿不確定性。 讓我們拭目以待，看看伊朗海軍能否實現航母夢想。