中國《**日報》記者姚波維持港股**，低開後走，恆生指數小幅上漲004%，恆生科技指數小幅下跌044%。
受美國或加徵關稅影響，港股新能源汽車大面積下跌，蔚來汽車領漲;然而，恆大汽車港股上漲近50%，其股價在過去五個交易日內翻了一番。 港股大面積下跌，蔚來SW跌超8%，理想汽車跌近5%，小鵬汽車跌近4%;據市場訊息人士透露，拜登正在討論提高對包括電動汽車在內的一些中國商品的關稅。 不過，比亞迪股價逆盤小幅上漲07%。
根據華爾街的最新報道，拜登正在考慮提高對包括電動汽車在內的一些中國商品的關稅，以支援美國清潔能源產業。 報道稱，拜登的**中國**政策存在分歧，並保留了川普時代對約3000億美元中國商品徵收的關稅。 白宮和其他機構正在重新審視關稅，並計畫在明年初完成對關稅的長期評估。 美國已經對中國電動汽車徵收25%的關稅，其他潛在的關稅上調針對中國的太陽能產品和電動汽車電池。 雖然美國目前主要從東南亞國家進口太陽能材料，但中國仍然是電動汽車電池的重要組成部分**。 此舉被視為拜登在2024年競選連任時發出的強烈訊號。 12月21日，發言人汪文斌主持例行記者會指出，有關措施打著安全旗號，奉行“美國優先”，違反市場經濟和公平競爭原則，威脅全球產業鏈安全，是赤裸裸的保護主義，涉嫌違反世貿組織最惠國待遇和國民待遇原則。 中國乘用車協會資料顯示，2024年1-10月，中國新能源汽車出口144輛50,000臺，與2024年的總出口量相比同比增長69%。 中國新能源汽車的主要出口市場集中在歐洲、東南亞和日本等，由於關稅和保護等因素，美國不是主要出口國。 12月21日，恆大汽車股價飆公升，漲幅近50%，創今年10月中旬以來新高。 該公司股價收於059港元，成交額超過5000萬港元。 12月15日至12月21日，共5個交易日，恆大汽車股價上漲10345%。
訊息稱，恆大汽車12月18日晚間發布公告稱，恆大集團債務重組更新公告已經披露，重組協議已經到期。 牛頓集團股份認購協議的簽署方以及一些利益相關者一直在就擬議交易的修正案和債轉股的一些關鍵條款進行談判。 根據此前公告，在牛頓集團提供的戰略投資中，自公告發布後5個工作日起，將有6億元的過渡資金，全部資金將用於恆大汽車天津工廠，保障恒馳5的正常生產和恒馳的陸續量產。 此外，12月10日至18日，恒馳汽車在廣州、重慶（2）、雲南等4地開設了4個銷售展示體驗中心。 恒馳汽車近期也推出了限時優惠政策，使用者支付1萬元定金購買恒馳5車型可扣除2萬元，同時還有限量專用車，車價下降了1款50000元，兩個優惠疊加可使**下降250,000元。 編輯：隊長 評論：陳思陽。