生態停車場作為綠色基礎設施的一部分，旨在解決城市停車問題，增強區域生態環境的可持續性。 其主要特點是使用可滲透和可吸收的材料來減少雨水徑流和城市熱島效應。 此外，生態停車庫還使用了原生植被以及其他綠色設計元素。 下面就生態停車場的鋪裝材料和尺寸進行詳細討論。
1.路面材料
1.透水混凝土。
透水混凝土是一種多孔混凝土，可讓雨水通過其表面滲透到地下。 透水混凝土的孔隙率高於傳統混凝土，通常在 15% 到 25% 之間。 透水混凝土的使用減少了雨水徑流，有助於補充地下水並降低洪水風險。
2.透水瀝青。
透水瀝青具有與透水混凝土相似的透水性能，但它由瀝青粘結劑和多孔骨料組成。 由於瀝青本身的柔韌性，透水瀝青更適合凍融迴圈頻繁的地區。
3.草坪磚。
草坪磚是鋪路磚，通常由混凝土或再生塑料製成，中間有縫隙用於種植草皮。 草坪磚既能支撐車輛，又能保持綠化和自然降水滲透到表面。
4.塑料格柵。
塑料格柵是一種模組化的路面系統，通常由100%**塑料製成，安裝在已經壓實的土壤上，然後用土壤和草籽填充。 它們在結構上足夠堅固，可以承受車輛交通的壓力，同時促進雨水滲透和草藥生長。
5. 回收材料。
一些回收材料，如碎石、碎玻璃和再生塑料，也可用於生態停車場的鋪裝。 這些材料不僅減少了對新資源的需求，而且通常更實惠。
二、尺寸設計
1.停車位的大小。
生態停車場的停車位標準尺寸通常與傳統停車場相似。 每個標準停車位的建議大小為 25 比 2寬75公尺，長5至6公尺。 對於殘疾人停車位，寬度需要增加到 3 個5至4公尺，以便為輪椅使用者提供額外的空間。
2.車道寬度。
車道寬度是另乙個考慮因素，它會影響車輛的駕駛和停車的便利性。 一般來說，單向車道的建議寬度為3至4公尺，雙向車道的建議寬度為5至7公尺。
3.綠化帶。
為了提高生態效率，生態停車場應設計有綠化帶。 這些綠化帶不僅可以美化環境，還可以作為雨水管理和熱緩衝。 綠化帶的寬度應至少為 09 比 12公尺，確保植物健康生長。
4. 邊界和緩衝區。
為了減少對周圍環境的影響，應設定有邊界和緩衝區的生態停車場。 這些緩衝區可以是自然植被區域或人造結構，例如牆壁或柵欄，寬度為 1從 5 公尺到 3 公尺不等，具體取決於場地的限制和需要達到的隔離效果。
總結：
生態停車場的設計是一項複雜的任務，需要環境、社會和經濟因素的結合。 路面材料的選擇和尺寸的設計不僅要滿足停車功能，還要保證環境的可持續性和美觀性。 透水混凝土、透水瀝青、草坪磚、塑料格柵和回收材料都是極好的生態路面選擇。 在尺寸設計上，要考慮車位、車道、綠化帶和邊界緩衝區的合理規劃。
通過結合這些設計元素，生態停車庫不僅提供了必要的停車位，還促進了生物多樣性，減少了徑流汙染，為城市提供了更多的綠色空間。 隨著城市化程序的不斷深入，生態停車場將成為未來城市規劃中不可或缺的一部分。