長株潭市民的喜訊來了！
12月16日，記者從湖南軌道交通控股集團獲悉，長株潭城際將實現票務系統與長沙地鐵的整合。 好訊息是，觀沙嶺、先鋒等車站換乘通道與地鐵的改造方案已獲批！
情況如何？記者問大家！
列車在長株灘城際鐵路上執行。
支付寶可掃碼乘坐城際，中轉無需購兩票
說到長株灘城際的票務系統，我們不得不先談談它的所有權。
前不久，長株株洲潭城際鐵路總公司湖南城際鐵路在工商資訊上進行了變更。 變更完成後，湖南城際鐵路由原湖南軌道交通控股集團持股70%、廣鐵集團持股30%變更為湖南軌道交通控股集團全資子公司，這意味著廣鐵集團已完全退出其持股。
2024年，長株潭城際鐵路開通時，湖南城際公司委託廣州鐵路集團運營。
根據《鐵路運輸企業准入許可證辦法》，城際鐵路運輸經營者應當持有鐵路運輸許可證。 目前，除中鐵集團外，只有廣東城際運營公司持有證書。
但是，無論是否擁有運營權，並不意味著城際“地鐵”不能推廣。
早在2024年，長株灘城際就提出“掃碼乘車”，開通了12306APP“鐵路E**”支付。
12306 APP的“鐵路e**”支付功能截圖。
近年來，購買城際鐵路的車票變得更加方便。 例如，上海金山鐵路、浙江杭韶城際等國鐵線路支援支付寶、公交卡等12306系統外的城市公共運輸支付。
針對長株-株洲-珠海-潭城際及地鐵票務系統的整合，城際鐵路公司已提出向廣鐵集團報案的方案，廣鐵集團基本同意。
目前，在12306 APP“鐵路E**”購票時，每次都需要進行人臉識別，卡內餘額不能低於30元。
城際票務和地鐵票務一體化後，市民可以在支付寶的“香興一**”小程式中購票，刷公交卡。
更重要的是，市民在城際和地鐵之間換乘時，不需要兩次掃瞄不同的程式碼，兩次購買車票。
向興 1**“開啟介面。
觀沙嶺、先鋒等車站將與地鐵無縫對接
在軟硬體方面，長株-株洲-株洲-譚與長沙地鐵城際通訊的障礙也將得到解決。
長株-株洲-株潭城際線上共有7個車站可換乘地鐵，但只有開福寺、舒陵兩個城際車站實現了與長沙地鐵的無縫換乘。
在金台廣場-長沙站、觀沙嶺、先鋒-中信廣場站，你仍然需要出站、步行、重新進站。
長株潭城際鐵路，列車整裝待發。
今年以來，觀沙嶺至先鋒中信廣場站換乘通道改造在省市層面多次被提及。 特別注重推動先鋒站與中信廣場站的無縫銜接，已寫入《長株珠海潭一體化發展三年行動計畫（2023-2024年）》。
10月11日起，調整長株-株洲-潭城際鐵路執行圖，長沙至長沙西段（西線）新增8對高速鐵路和城際列車，解決長沙、河西城際列車數量不足問題。
榮成動脈“長株潭城際鐵路，經過改革探索，實現了公升級換代。
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