讓我們假設稱重感測器靈敏度為S1和S2,橋臂電阻為R1和R2,電源電壓分別為U1和U2,全量程為F。 這兩個感測器併聯執行的條件是S1R1=S2R2,顯然,併聯工作狀態對感測器本身的引數要求比較高。
同理,當n個稱重感測器併聯工作時,可以得到:s1 r1=s2 r2=....=sn/rn.
兩個感測器併聯時的特性如下:
1)假設對於某個負載W,我們使用滿量程F、S靈敏度和電橋電壓U的感測器進行測量,輸出為U1,則:U1=WSU F。 如果兩個感測器併聯工作;為了測量上述相同的負載w,在理想情況下,可以使用滿量程範圍為(1 2)f的感測器,假設它們的靈敏度也為s,電橋電壓也為u,則總輸出un為:un=u1
2)假設兩個感測器的臂電阻均為R,併聯後的輸出阻抗為Rn,則明顯存在Rn=R 2。
同理,可以證明當n個感測器完全併聯時,有:un="u1"rn=r/n
上面的公式 un="U1和Rn分別是n個併聯工作的感測器的輸出訊號和輸出阻抗。 這兩個方程表明,無論併聯多少個感測器,它們都不會得到比等效感測器更大的輸出,但併聯後的輸出阻抗降低到乙個感測器的1 n。
在稱重顯示控制器靈敏度高或解像度高的情況下,最好採用併聯方式,因為它只需要乙個橋接電源,系統簡單經濟。 但是,它要求每個感測器的輸出阻抗的平均偏差要小,感測器係數的容差不宜過大。 否則,當多個感測器受力不均勻時,輸出電壓的平均值會產生誤差。 在國外併聯工作時,它們大多連線到每個輸送機的兩個輸出端與配套稱重顯示器之間的兩個隔離電阻。 由於感測器的內阻是輸出訊號的函式,因此串聯隔離電阻可降低電阻變化對輸出的影響。 每個感測器的兩個隔離電阻的總電阻應相等,兩個電阻本身也應相等,容差應小,這樣可以減少由於感測器輸出阻抗不相等或感測器係數不一致而對感測器總輸出的影響。