名稱： Challenge or Jedi Strikes Back？Su-75 空中巔峰之戰等著看！
難以置信！Su-75，號稱要顛覆天空格局的所謂“巨無霸”！曾經寄予厚望，充滿潛力，但現在卻越來越戰戰兢兢。 不知道大家有沒有聽說過，從這架飛機的初期到現在，各種折騰，各種交戰，一會兒說是“天下唯一的一步”，一會兒又是各種技術故障，我幾乎被這個“延遲起飛”的故事驚呆了！
首先，讓我們回顧一下這架飛機的前世今生。 蘇-75，一開始就像乙個“不做生意”的想法：就是造一架廉價優質的戰鬥機，賣個好價錢，打入國際市場！但是，想法和現實之間的差距太大了，對吧？UAC得到了大量資金，據說它取得了一些重大突破。 我還記得我在莫斯科航展上露臉的那一刻，當時Su-75引起了很多掌聲！印度、越南等國也紛紛表示“我要買”，甚至阿聯也合作開發“通用”專案。 但結果呢？光鮮亮麗的外表下，究竟有多少隱患，實在是讓人捉摸不已。
先不說飛機的外觀和設計，這些話都是天方夜譚。 你聽說過它的雷達吸收塗層和無轉向超音速進氣口嗎？這些東西到處都是，但有多少真正的結果呢？把自己包裝成“**戰士”就夠了嗎？駕駛艙的布局幾乎與Su-57完全相同，這是創新還是懶得動腦筋？說實話，我真的不知道這個所謂的“極簡更新”是好事還是不靠譜。
那麼，讓我們來看看最新的所謂“更新”。 UAC最近申請了一項新專利，使這個傢伙更大、更強大，包括對機翼、雷達部分和機身的修改。 這聽起來是個好主意，但它真的有效嗎？我一直覺得這些更新並不能解決Su-75的現有問題。 更何況，他們連前面提到的問題都沒解決，這有點雞肋，比如因為國際制裁和俄羅斯行動的影響，資源一直供不應求，蘇-75面臨的挑戰不容小覷。
更糟糕的是，合作夥伴們乙個接乙個地脫鏈了。 阿聯說“再見”，俄羅斯本身在內部搞得一團糟，還在考慮部署蘇-57，沒有多餘的精力投入到出口專案上。 所有這些都給了我們乙個明確的訊號——Su-75 Checkmate 真的很難真正起飛！
總而言之，這些所謂的“更新”可能會再次引發對蘇-75將死的擔憂，也可能引發其他國家的一些考慮。 然而，如果飛機總是只是“虛構的存在”，那麼這一切都只是空談。 別說2024年的首飛被推遲到2024年了，就算在那之後，我們也得拭目以待，看看這傢伙能不能順利起飛。 無論願景多麼美好，總有一天它會飛起來！
哎呀，這架Su-75能“裝上飛”嗎！我一直說這傢伙很了不起，但現實，嘿，總是讓人摸不著頭腦。 你說，是大勢所趨，還是只是宣傳噱頭？中國人也越來越關注這個問題。
首先，說實話，這傢伙最初的想法是相當熱切期待的。 畢竟，價效比高的戰鬥機很便宜，這不就是實現買家的夢想嗎！UAC投入了大量資金，據說已經有了突破。 記得去年的莫斯科航展，一亮相，就引來了不少掌聲，國際上的譁然也譁然，印度和越南點亮了買家的興趣。 連阿聯都有合作專案！但結果呢？這傢伙表面上看似光鮮亮麗，實則麻煩不斷。
別看有多“先進”，聽說這傢伙的技術失敗是一大堆。 那些所謂的雷達吸收塗層和進氣道設計有實際效果嗎？只要把它包裝成“**戰鬥機”，就可以出售再看駕駛艙的設計，簡直就是蘇-57的翻版，這是創新還是懶惰？這些所謂的“簡化更新”可靠嗎？
讓我們談談所謂的“更新”。 近日，UAC申請了一項新專利，稱是為了讓蘇-75更大更強大，包括機翼、雷達部分和機身都進行了修改。 這聽起來很強大，但問題是它是否可以著陸我一直覺得這些更新並不能解決Su-75的現有問題。 而且，前面提到的問題沒人關心，資源短缺、國際形勢等都是重傷！
更糟糕的是，合作夥伴已經走了。 阿聯說“再見”，俄羅斯本身內部也是一團糟，還在搞蘇-57，根本沒時間關心出口專案。 這一切都在向我們發出乙個訊號——如果Su-75 Checkmate想要真正飛行，估計會非常困難！
總之，這些所謂的“更新”或許能夠重新點燃人們對蘇-75“將死”的興趣，也可能讓其他國家思考更多。 但是，如果飛機永遠只是一張“空白支票”，那麼這一切都只是一首空白的歌曲。 更何況首班航班時間一再推遲，就算晚了，我們也得拭目以待，看看這批貨物能不能“掛”上。 無論願景多麼美好，也一定有一天會飛翔！