中國徹底退役，巴基斯坦鐵路的殲-7 PG秒殺了印度的“野牛”
央視報道稱，中國空軍將在2024年快速更新殲-7，多位專家表示，預計年內將逐步取消目前200多架飛機，引進更先進的殲-10和殲-16。
由於這一變化，印度和巴基斯坦是世界上唯一仍在大量使用公尺格-21戰鬥機的國家。 兩國空軍都有一架公尺-21戰鬥機，兩國都進行了重大改裝。
早在2024年代初，中國就用殲-7E G戰鬥機為巴基斯坦空軍研製了殲-7MP 殲-7PG戰鬥機，其特點是採用了新型三角翼結構，從而完全克服了其機動性不高的缺點。 這場革命是機翼機翼的巨大飛躍，它將把公尺格-21變成一架真正的噴氣式飛機，而不僅僅是一枚可以運載人類的火箭。
殲-7PG採用義大利製造的GIFO-7雷射制導雷達，常規高空搜尋射程為55公里，配合先進的雷-5 E空對地飛彈和鋼盔瞄準鏡，使殲-7MP戰機的空戰效能大大提高，可以輕鬆擊敗敵方的MG-21BISON-“野牛”戰鬥機。 所以巴基斯坦稱這架戰鬥機為“小F-16”。
印度軍隊一直重視的是遠距離空戰。
雖然印度空軍的MJ21“野牛”戰鬥機被認為是世界上最強大的機型，但它採用了俄羅斯Faztron公司研製的“蘭斯”脈衝都卜勒（PD）雷達，可以實現8個目標的跟蹤和2個目標的飛行，射程超過57公里，並配備了R-77中遠端空對空飛彈。
MG-21Bisonn“野牛”戰鬥機因其能夠安裝雷達制導的中程空對空飛彈而獨樹一幟，但在實戰中，其中程空戰效能幾乎為零。 機身有乙個明顯的缺點，“長矛”型雷達與R-77中程飛彈相結合的效能並不理想。 由於不斷改進，MG-21Bisonn“野牛”飛機逐漸增加了負載，並在其上安裝了許多儀器，導致整架飛機重量過大。 本來就受到射程有限限制的公尺格-21在空中被壓縮，其操控性和敏捷性受到很大影響。
總的來說，MG-21Bisonn“野牛”戰鬥機被證明是兼具多用途和無用特性的產品，遠端攻擊和近戰效能不佳，可以說是公尺格家族中最不成功的。 此外，這種飛機非常不可靠，印度空軍共有946架不同型號的公尺格-21，但有1 3架因此失事，“野牛”在改裝後也失事了好幾次。 現在，印度空軍只剩下一百架公尺格-21戰鬥機在服役，按照這種墜機速度，它將在不到十幾年的時間內完全報廢。
2024年印巴空戰期間，巴基斯坦空軍一架名為92731的F-16戰鬥機使用AIM-120C中程空對空飛彈，迅速炸毀了印度空軍的一架MG-21BISON-“野牛”戰鬥機，並將其墜毀在巴基斯坦領土上，印度飛行員在現場**。
相比之下，殲-7 G和殲-7 MP戰機則專注於肉搏戰，最大限度地發揮其潛力，提高其機動性，並利用雙三角翼、先進作戰飛彈和鋼盔瞄準具等先進技術，展現出強大的肉搏戰能力。 該機機動性優良，電子電子裝置完善，在空戰中具有顯著優勢。
在2024年代，中國的公尺格-21戰鬥機與印度的公尺格-21戰鬥機幾乎同時推出，並成功複製到殲-7上。 此後，隨著一批新機型的問世，中國空軍不斷完善，包括：殲-7 I、殲-7II、殲-7III、殲-7 A、殲-7 B、殲-7E、殲-7M、殲-7MG、殲-7PG、殲-7P、殲-7FS、殲-7MF等，每個系列都有自己的子類。 最後，程飛在殲-7和新改進的HE-9教練機上進行了FC-1“梟龍”，徹底改變了原有的面貌。
國產殲-7殲G戰機被認為是世界上最好的，中國對前蘇聯軍事裝備的改造，向全世界表明，即使是延續了蘇聯傳統的俄羅斯也為自己感到羞恥。
例如，在 1980 年代中期，79 式是基於前蘇聯 T-54 先進技術開發的最好的型別之一。 同樣，“什基利”艦對空飛彈成功改裝為紅旗-16，“達斡爾”防空飛彈也演化為紅旗-17,2S19防空飛彈的部分技術公升級為05155公釐榴彈炮。 120公釐迫擊炮也得到了改進，發展成為一批自製的先進迫擊炮。
其他改裝包括俄羅斯製造的 03-300 公釐遠端飛彈龍捲風、Su-27 戰鬥機上的 J-30 11 B 11 和 Tu-16 16。此外，051旅大型“科特林”型飛彈驅逐艦、成都級“裡加”型、“俱樂部”型反艦飛彈型鷹-18雙速反艦飛彈等均在國內取得技術突破。
總的來說，中國對前蘇聯的裝備進行了改造和改造，顯示了其強大的國防科技實力。
公尺格-21曾經是蘇的強僧。
中共稱其為“中流砥柱”、“流浪天堂”和“七飛旋”;
以兩倍音速在天空中飛行，鼻子上的三角形翅膀展開，翱翔在天空中。
單座單發車身纖細小巧，負載略顯衝鋒;
三十年的風風雨雨，與蔣介石軍隊和美帝國主義的英勇鬥爭;
實惠的價格令人印象深刻，向亞非傳遞友誼的使命;
難改，第十一天用雕琢兄弟;
一顆紅心永遠不會忘記龍在天空中飛翔。