除了大眾集團的這兩款新車型外，在這部諜戰片中，你還將看到新一代標緻5008的測試諜照，以及特斯拉Model Y的**圖片。
大眾 T7 California
配備插電式混合動力的露營車
又是隆冬，各大廠商的冬季測試已經開始。 我們今年在冬季測試區發現的第一輛測試車是大眾汽車的下一代California。
California是大眾商用車部門基於Transporter系列開發的露營專用車型。 第一代加利福尼亞是基於***運輸車，也稱為T4。 兩年前，大眾汽車透露將開發基於T7的新一代California。 同時，idBuzz的長軸距車型也將獲得加利福尼亞版本。
我們拍攝的測試車顯然是T7 California的汽油版。 大眾商用車在今年8月的杜塞道夫房車沙龍上展示了其概念版，並公布了一些技術細節：新一代California採用插電式混合動力系統，總功率為218馬力，電池容量約為13kWh，不僅可以支援約40公里的純電動續航里程， 同時也為車載電器的使用提供了便利。
作為一款露營車，新一代的加州仍然擁有可折疊和可公升降的露營車車頂，並帶有大面積的可伸縮遮陽篷。 雙面推拉門允許在車外操作整合小廚房。 該車還配備了淋浴和野營燈，所有與露營相關的功能都可以通過一台平板電腦進行控制。
加州概念車T7 California預計將於明年上半年正式亮相，希望大眾汽車將這款有趣的車型引入中國市場。
標緻 5008
重點仍然是空間效用
標緻在9月推出了第三代3008，其快回設計令人印象深刻。 該車的姊妹車型 5008 現在也進入了新的測試階段，我們預計它將在 2024 年下半年正式推出。
在瑞典北部拍攝的 5008 測試車仍然保留了其前身的盒子狀形狀，雖然它看起來不像 3008 那樣瀟灑，但這意味著更多的內部空間和第三排座椅。
下一代 5008 仍將提供汽油和插電式混合動力車型和輕度混合動力系統。 考慮到標緻將在 2025 年為其每款產品推出全電動版本，E-5008 是肯定的。 參考E-3008，E-5008預計將提供兩種標準單電機型號和一種全輪驅動型號，總功率為320馬力。
奧迪RS6 **ant奧迪運動
比RS6更強大！
奧迪運動（Audi Sport）的工程師正在開發一款功能更強大的RS6旅行車。 不過，讓人有些感傷的是，這個版本恐怕也是這個系列的絕唱。
與“普通”RS6**螞蟻相比，這款奧迪運動特別版顯然更強大，前唇較低，擋泥板有通風口，後窗上方的導流板幾乎和尾翼一樣大。 大型橢圓形排氣管被保留下來，但周圍的後保險槓和擴散器看起來也經過重新設計。 在這輛測試車的後門上，我們還可以看到代表奧迪運動的條帶。
RS6 **ANT 已經擁有高達 621 馬力的功率，因此我們估計這個增強版不會低於 650 馬力。 除了動力的增加外，奧迪運動的重量可能更輕，因為它的前擋泥板看起來像是由碳纖維製成的。 該車預計將於 2024 年上半年首次亮相。
特斯拉Model Y小改款
它仍然與Model 3高度一致
在 Model 3 完成改款後，Model Y 已經在路上。 代號為瞻博網路的 2024 款 Model Y 將移植大量 Model 3 設計元素。 根據舒爾特的圖表，Model Y 最引人注目的變化是更直、更細長的前大燈，以及阻力更低的新前保險槓。 在車尾，C形尾燈將整合在行李箱蓋中。 在內部，我們預計 15 英吋顯示屏將被保留，但與 Model 3 一樣，換檔開關將被虛擬化並放置在螢幕上。
除了內外飾設計更新外，Model Y 的續航里程也將得到改善。 參考Model 3，四輪驅動車型預計續航里程將超過700公里，後輪驅動車型也將達到600公里左右。
本文作者為Kick Car Gang Alai。