輕型客車佔據了客車行業8%以上的份額，是客車市場的絕對霸主。 近年來，由於高鐵、動車、航空、私家車等多元化交通工具的擠壓，大中型客車市場逐漸萎縮，客運市場呈現“大到小”的明顯趨勢。 輕型客車的應用場景越來越豐富，在客車行業的主體地位更加突出。 定製客運和小團體旅遊需求的增加，進一步擴大了輕型客車在旅遊、客運和團體市場的應用電商物流的持續增長，加上新藍卡法規下城市物流配送車輛的公升級定位，電動輕型客車在城市配送物流市場的使用量也在不斷增加在輕型客運底盤基礎上改裝的房車、醫療救護車等細分市場也逐漸成熟。 在此背景下，一些傳統大中型客車企業開始積極研發，進軍輕客車市場，傳統輕客車企業也加大了各類新產品的上市力度。 2024年底即將到來，輕乘車行業眾多新品將密集推出。 下面公交總站網將簡要分析一下這些新產品的情況。 一、大中型客車“龍頭老闆”宇通客車12月5日，宇通研發的新一代輕型客車車型在鄭州宇通客車新能源工廠正式下線，這意味著這位在大中型客車領域耕耘多年的“領頭羊”正式進軍輕型客車市場。 
宇通此次發布的輕客新款，定位為“商用輕客新標桿，商旅新選擇”，是經過前期多年研發和高強度測試，多場景定製、模組化、全商用的新型輕客全能平台架構。 車輛目標市場針對定製客運、高階旅遊、通勤租賃、商務接待等場景。 根據工信部發布的第375批公告，宇通客車已經公布了兩款V6系列新品，屬於歐洲輕型客車，此次發布的新產品主要是這兩款車型。 公告顯示，該系列車長5990mm，高2650mm，軸距3850mm，相當於歐洲輕型乘用車長軸高頂的基本車型，2090mm的車寬保留了寬體車身的優勢。 該車**w（整車滿載質量）44噸，屬於M2級規格（藍板車型），前獨立，後3鋼板彈簧懸架，後雙驅動形式，195輪胎，額定載客10-17座，配備東風輕23L，163馬力柴油增壓發動機，最大扭矩400N·m，搭配6MT 9AT變速箱，動力強勁，高效省油，配合宇通智慧型管理系統“安瑞通”，全面提公升車輛執行效率。 該車可選用手動和自動，對應油耗91/10.2L 100km，最高140km或限速100km/h。 該系列本批次中的兩款新產品均為操作非操作型，分別對應ZK6600D6QY1和ZK6600DT6Q1。 在產品設計方面，新一代宇通輕型客車採用高強度閉環結構，配備ADAS駕駛輔助系統和ESP 93、系統、倒車雷達、胎壓報警、360°高畫質影像等高階安全配置後獨立行李廂，電動平開門;整車設計壽命60萬公里，提供36個月10萬公里超長質保。 可以看出，宇通客車在其擅長的旅遊客運、團租、商務接待等市場率先攻克輕客車行業，在整車產品設計、安全可靠、高效運營等方面均達到行業先進水平，為2024年中國輕客市場發展注入了新鮮血液。 2、江鈴福特全順發布全場景智慧型輕巴T8作為中國輕乘車行業的龍頭企業，江鈴福田全順在輕乘車市場具有很大的影響力。 公司近日發布了“青田架構”下的首款全場景智慧小巴——福田公交T8，開創了全場景智慧輕客出行時代。 
此次發布的“青田架構”基於Idea2域控乙太網架構，實現了J-Link智慧型組網、J-Pilot智慧型駕駛、J-Space智慧型座艙三大核心智慧型功能，實現了L2級智慧型化5級智慧型駕駛輔助系統;支援28種座椅布局、燃油、純電、混合動力等動力總成，198種可變配置，為客運、物流、改裝等全場景客戶需求奠定堅實的技術基礎。 該車定位為“全場景智慧小巴”，新車擁有物流、客運和純電動版e-transit三個版本，可滿足客運、醫療救護車、旅遊房車等各類客戶的需求。 江鈴福特全順T8聯合打造了江鈴福特全順T8跨境露營大師版、江鈴福特全順T8跨境四驅越野版、江鈴福特全順T8宇通四海暢享版、江鈴福特全順T8河五星尊貴版、江鈴福特全順T8威航商務商務版、江鈴福特全順T8江路四季全能版， 覆蓋不同的汽車場景。3、上汽大通MAXUS 2024輕型客車新品上市上汽大通是中國輕乘車行業的後起之秀，近年來，在上汽集團優勢資源的支援下，產品實力快速提公升，綜合實力躍居國內輕乘車行業前三名，是國內輕乘車行業名副其實的“黑馬”。 
近日，上汽大通MAXUS推出2024款大通MAXUS新款輕型客車，新車型取得了諸多進步。 上汽大通MAXUS 2024輕客全新品牌“新途”近日正式上線，同時推出的四款新輕客車，為使用者帶來跨境出行新選擇，其中最值得關注的是上汽大通MAXUS新途V80。 首先，全新上汽大通MAXUS 2024 MAXUS新途V80實現太空推進。 整車系列可提供4個軸距、3個車頂高度，可充分滿足多種場景需求空間進一步擴大，裝載量可達114m，“EFF”在同級別中處於領先地位。 其中，上汽大通新途V80奧雲通6AMT長軸中頂版，車身尺寸為5490x1998x2345mm，軸距可達3640mm，想要容納大件物品不是問題。 其次，上汽大通2024款大通新途V80在動力方面也有了進一步的提公升。 例如，上汽大通新途V80 6AMT長軸中頂版搭載了同級領先的上汽20T高效能柴油機，額定功率147PS，峰值扭矩可達340N·m，無論是長距離行駛還是高速行駛，該機型都能助您以強勁的動力行駛。 三、上汽大通MAXUS 2024 MAXUS新途V80在車輛外部採用雷射焊接工藝，高強和超高強度鋼的利用率達到50%，內飾配備主副駕駛雙安全氣囊，可帶來滿滿的安全感。 同時，前後雷達和倒車影象還可以協助駕駛員清除視線盲區，使駕駛更加安全。 可以說，“更大的空間、更大的動力、更安全的車輛、更先進的技術”是上汽大通MAXUS提公升2024輕乘車產品強度的重點追求，助力行業邁向新的發展高度。 四、南京依維柯聚星EV最新發布近日，南京依維柯聚星EV純電版正式上市，共推出3款車型。 依維柯聚星EV基於上汽集團全球平台架構，提供5-9座不同座椅布局，提供短軸低頂版和長軸高頂版，最大續航里程可達560km，是目前純電動輕型乘用車領域續航里程最長的車型之一。 
星辰EV不僅提供兩種軸距、兩種車頂高度，內部還有多種5-9座布局，後部採用雙向車門設計，其中不規則的後窗與垂直尾燈組相結合，尾燈組還融入了LED燈帶。 內飾方面，依維柯聚星EV延續了燃油版的設計和布局，依舊採用上深下淺色的配色方案，還配備了平底多功能方向盤，123寸浮動中控屏，具備CarPlay、騰訊TAI、車載微信、語音互動等功能。 此外，檔位旋鈕右側的氣候控制面板採用滾輪和觸控設計，還支援2級駕駛輔助功能。 動力方面，依維柯聚星EV搭載最大功率150kW、峰值扭矩330Nm的驅動電機，容量為51%5kWh、77kWh 和 88提供3款8kWh磷酸鐵鋰電池，續航里程分別為288km、410km、420km、520km、560km和450km。 新車還支援直流快充和交流慢充兩種充電模式。 鑑於空間，公交總站網不會列出近期推出的新型輕型客車。 總之，臨近年底，輕乘用車相關企業正在密集推出涵蓋各種應用場景的新產品，可謂“百花齊放”，必將助力中國輕乘車發展再上新台階！2024年輕乘車市場值得期待！