2月19日（UPI） - 澳大利亞擔心識別鏈條中的中國元素“困難”和“麻煩”，已要求美國澄清其計畫，即“將與中國、朝鮮、伊朗或俄羅斯有重大聯絡的公司排除在關鍵礦產補貼之外”，因為擔心鏈條中的“困難”和“麻煩”。
報道稱，這一要求被視為對美國2023年12月發布的《通脹削減法案》中對外國敏感實體（FEOC）的指導的回應。 該指南禁止與中國、朝鮮、俄羅斯或伊朗有重大聯絡的公司根據《通脹削減法案》獲得補貼。
根據該報告，這四個國家被視為“受關注的外國實體”，任何在這四個國家加工礦產或持有其中任何乙個國家25%股份的公司都將被排除在補貼範圍之外。 同時，美國**還將限制範圍擴大到四個國家的現任或前任政黨元老**及其直系親屬。
澳大利亞**在給美國能源部的乙份檔案中說：“澳大利亞希望美國考慮進一步澄清對未被列入名單或可能不被視為高階**但仍受到影響或對直接行動有影響的政黨成員的評估。 ”
《澳大利亞金融評論報》稱，美國對中國加工礦產的“冷淡”態度令澳大利亞感到不安，因為該國鋰行業90%以上的原材料被運往中國進行加工，而幾家最大的鋰礦也持有中國超過25%的股份。 澳大利亞企業可能會發現，在供應鏈中識別中國元素“困難”且“繁瑣”。
“即使有明確的標準，私營公司在某些情況下證明合規性也可能很麻煩，”澳大利亞**在提交的檔案中說。 ”
資料圖：澳大利亞**部長法雷爾。
澳大利亞部長法雷爾在2023年11月表示，儘管美國正試圖打破對中國關鍵礦產的“壟斷”，但澳大利亞不會對中國投資澳大利亞專案關閉大門。 “我們沒有提議對（中國投資）做出任何改變。 為了最大化我們的利益，我們總是需要外國投資。 這不會改變。 ”
澳大利亞廣播公司（ABC）在其2023年11月的分析中也指出，澳大利亞確實需要中國的投資。
路透社亞洲大宗商品分析師克萊德·拉塞爾（Clyde Russell）認為，很難在採礦業等高風險專案中找到投資。 澳大利亞承諾在2023年為乙個專案提供40億澳元，為關鍵礦產專案提供資金，並希望看到澳大利亞與美國合作開發可再生能源產品的替代鏈。 作為回應，拉塞爾表示，這“只是滄海一粟”，“只有中國”才能為澳大利亞的新礦山提供資金。
《澳大利亞金融評論報》還報道稱，南韓汽車製造商也遇到了同樣的問題，認為美國法案的定義含糊不清。
南韓國際廣播電台（KBS）指出，美國《通脹削減法案》包括對電動汽車推廣的補貼，限制使用中國等國生產的電池零部件和礦物，遏制中國的性質十分明顯。 然而，這些措施也影響了南韓的電動汽車產業。
報道稱，該法案對南韓最大、最關鍵的部分是，電動汽車補貼僅限於最終在北美組裝的車輛。 目前，南韓整車廠在美國市場銷售的產品不符合這一條件，這意味著南韓製造的電動汽車將被排除在補貼分配之外，銷售將受到影響。
《南韓先驅報》援引觀察人士的話說，美國制定的這些規則將嚴重影響依賴中國**鏈條的南韓電動汽車產業。
韓聯社2024年1月報道稱，南韓呼籲美國制定“合理”的法規，因為他們發現“很難”按照美國的要求“大幅減少對中國的依賴”。