以前,在四五線的小縣城鄉鎮,要看到一輛車並不容易,你可能在路邊等了很久,才看到拖拉機來了。 但隨著社會經濟的發展,現在基本上每家每戶都有車,街上的汽車也越來越多。
經濟水平不斷提公升,新能源汽車不斷崛起,小縣城的車型也發生了重大變化,以前基本都是低端燃油車,現在高階車和新能源車越來越多,寶馬5系、雷克薩斯ES、理想L系、深藍色SL03、 等等,在縣、鄉和農村地區比以前多了很多。小縣城越來越擁擠,汽車曾經是農村地區的稀有物品。 但只要能把車開回家過年,不管是買還是租,都是可以拿出來炫耀的資本。 如今,汽車在小縣城隨處可見,豪車、合資車、獨資車已經走進千家萬戶,所以小縣城在春節假期經常出現嚴重擁堵。
小縣的擁堵主要是由於私家車的快速增長。 這些年來,汽車數量與日俱增,在一些比較富裕的村莊,幾乎每家每戶都有車,有的家庭不止一輛,再加上大量農民工和車輛返鄉,農村道路進入一年中最集中的時期, 這是造成農村道路擁堵的主要原因。
雖然現在的鄉鎮已經實現了“村到村”,但道路還是比較窄的,短期內難以滿足大量人群的需求。 特別是發生交通事故時,事故車輛長時間占用本已狹窄的雙向行車道,往往造成嚴重擁堵。 最後,小縣城很多路口沒有紅綠燈裝置、違章拍照裝置等,使得少數司機走錯方向、搶路等不文明駕駛行為無法及時糾正,這也是造成交通擁堵的乙個原因。 消費公升級現象這裡顯然需要強調,筆者所在的區域是粵西地區,由於中國幅員遼闊,所以每個地方的消費能力都不同,這裡是小編對粵西地區汽車市場的觀察。 粵西經濟蒸蒸日上,大家的生活水平都不算太差,運輸用的高階商品也不缺。
僅在春節期間,筆者就看到了家附近兩代賓士GLS,第一代車型和第二代改款車型。 第一代梅赫西迪-賓士GLS誕生於2006年,當時名稱還是梅赫西迪-賓士GL,第二代改款更名為GLS,於2016年正式上市。 梅赫西迪-賓士GLS仍然是少數,更多的人駕駛梅赫西迪-賓士C級、寶馬3系5系、奧迪A4L,其中大部分是新一代車型。 其中,賓士C級的熱度更高,賓士logo光環和精緻的做工更能吸引不少女性使用者。 寶馬和奧迪品牌的車型更受男性使用者歡迎。 雷克薩斯ES也深受消費者的喜愛,他們認可雷克薩斯相對穩定的品質和出色的駕駛品質。 此外,路虎的Discovery Sport、Range Rover Evoque、Range Rover Sport等車型的費率相對較高。 凱迪拉克、沃爾沃、謳歌等品牌車型也有,但能見度相對較低。
越來越多的消費者選擇豪車的原因之一,就是在粵西買房成本不高,只需要15萬元左右(首付)就能買到一棟比較好的樓房。 對於在海外或大城市努力工作的人來說,這並不是太大的壓力,所以他們可以有更多的錢買車。 此外,粵西很多人也喜歡做生意,也積累了不少財富。 與此同時,車企也在積極發展汽車金融服務,貸款成本的降低也推動了奢侈品的普及。
雖然豪華車數量有所增加,但整體來看,家鄉的汽車消費仍主要由豐田、本田、日產等日系品牌支撐。 馬自達的規模相對較小,這與目前日系品牌的銷售情況相似。 日產的緊湊型三廂車Sylphy在農村地區的出場率非常高,光是路邊就停放了不下10輛,其中很多都是最新一代的。 日產的X-Trail、逍客等SUV車型也有很多,但數量普遍不如Sylphy,這可能與農村路況的改善有關,畢竟車內環境沒有不好的路面,轎車其實比較務實。 此外,Sylphy的價格也更實惠。
本田和豐田的存在感並不低,東風本田的XR-V會比廣汽本田的濱芝更受歡迎,這可能與設計有關。 豐田的卡羅拉和雷靈也比較常見,偶爾可以看到R**4的榮芳和陽台。 同時,一汽-大眾寶來和上汽大眾拉維達也有不少身影,SUV以途觀和途嶽為主,多為一些比較實用的車型,月銷量非常不錯。 純電動汽車廣受認可,雖然海外品牌車型深受市場歡迎,但也有不少自主品牌的產品。 由於廣汽集團的地理優勢,廣汽傳祺車型在粵西的認可度還不錯,傳祺GS5、傳祺GS4等SUV車型非常受歡迎,這些獨立SUV的價格比較貼近百姓,顏值和品質都不低。
經常在MPV零售榜上排名第一的五菱巨集光,是農村大街上的常客,車不是最實惠、最耐用的,而且載貨能力也極好,是農村人發家致富的好幫手。 筆者還發現了長城大炮的身影。 長城大炮作為長城下實用性好、品質好看的高階皮卡車型,可以說是頗受歡迎,所以在農村看到它也就不足為奇了。 同時,哈弗H6也經常出現在鄉村街道上,而且不止一輛。
今年,小編們還發現,國內很多人都買了蔚來ES6、蔚來EC6、小鵬P7、五菱巨集光MINI EV等電動車。 筆者猜測,他們之所以選擇純電動汽車,可以分為兩種情況,一是豐富用車體驗,這樣的消費者家裡已經有不少傳統燃油車,現在想要獲得不一樣的用車體驗,而新動力車型在用車體驗和服務上都不同於傳統燃油車, 所以他們選擇了蔚來和小鵬的車型。另一種就是只想在城市裡短途出行、上下班、接送孩子等,所以選擇五菱巨集光MINI EV,這款車的價格貼近老百姓,而且農村有新能源汽車補貼,買車門檻很低。 雖然農村地區充電樁建設不如一線城市,公共充電樁也不多,但購買蔚來、小鵬等新型電源型號的使用者,通常都有自己的店鋪或工廠,可以安裝私人充電樁。 選擇五菱巨集光MINI EV車型的使用者往往生活在城中村,因此消費者在選擇純電動汽車時不會對續航和能量補充感到焦慮。 與傳統燃油車相比,純電動汽車在行駛安靜性、動力輸出平穩性、整車成本等方面具有更好的表現,這將增加消費者對純電動汽車的好感度。 如今,小縣城和農村地區的生活幸福指數非常高。 這裡的房價不高,很多人買房的壓力也不大,所以很多人都願意花錢買高階房型。 不過,隨著春節期間小縣城和農村地區的擁堵情況更加嚴重,也說明道路建設還有很大的提公升空間。 不僅要依靠第一人的幫助,更要依靠人們的共同努力,儘量減少對道路的占用,遵守交通規則,只有這樣做,才能有效改善我們的出行環境。 回家的路上是新年