地鐵裡有“辭職潮”? 跟工資關係不大,再穩定也不想付錢

Mondo 社會 更新 2024-02-22

爭議專案

2023年,高校畢業生人數達到1158萬人,比2022年增加82萬人。

隨著高等教育的普及,本科學位似乎不再流行。 在1158萬大學生中,不僅本科生比例有所提高甚至碩士畢業生的數量也在逐漸增加。

2023年,北京市研究生人數首次超過本科畢業生人數。 由此可見,學生的競爭力不僅在於“人數眾多”,還在於“高學歷”。

時光荏苒,現在是 2024 年。 春節過後,春招即將迎來,不少高校也會組織春季校園招收高年級畢業生,希望同學們能在學校招聘中找到自己喜歡的工作。

距離2024年畢業季還有大約四個月的時間,有資料顯示,2024年高校畢業生人數可能超過1179萬人,再次創下歷史新高。 面對這種情況,學生也很難找到乙份滿意的工作。

而在這種更加激烈的就業競爭下,越來越多的學生也在尋找穩定的工作。不管薪水如何,最主要的是學生不必擔心失去工作。

而在老一輩父母眼裡,如果能進體制工作,那一定很不錯。 但事實並非如此。 比如很多家長看好地鐵工作,很多學生在被錄用的時候就進入了地鐵,但現在卻有了辭職的念頭。

每年春招期間,地鐵的一些崗位也會在學校招聘。 例如,安全檢查、票務和巡邏位置。 起初,很多同學覺得這種崗位是吹不了風吹雨打的而且工作很穩定,聽起來也比較光鮮亮麗,所以我選擇了上班。

但真正上崗後,發現工資真的沒有我想象的那麼高,就算是一線城市,大部分地鐵員工,乙個月的工資都在3000元左右。 別說二三線城市了,工資基本都在2000左右。

因此,地鐵中的一些職位也掀起了“辭職潮”。。有員工抱怨說,跟工資高低沒什麼關係,工作一目了然,沒有晉公升的機會。 而且,還有售票安檢等崗位,主要屬於服務類,工作多年也學不到什麼有用的技能。

再加上月薪不多,沒人願意付錢上班。

分析:

可以看出,在很多崗位上,學生在接觸之前還真不知道具體情況。 這也提醒同學們在選擇崗位之前要更加關注招聘階段,了解崗位的具體情況。

明確你的求職目標

往年應屆畢業生“踩坑”最多,也就是說,很多學生在學校招生之間沒有明確的方向和目標。 隨著招生的發展,我逐漸嘗試並犯了錯誤,才找到方向。

但試錯的成本仍然相對較高。 因此,希望同學們在春季招聘時,先明確2-3個具體的求職目標,想在什麼樣的公司工作為不同崗位準備不同的簡歷,成功率會更高。

筆試題要提前準備,小組面試練習有三個要點

在學校招聘階段,大多數公司也有筆試,想要順利通過筆試的同學必須提前練習。 多準備,複習題目,不要等到筆試即將開始才準備,可能為時已晚。

關於組曲面有 3 個關鍵點。1.能夠提出建設性的觀點。 2.可以促進集團達成一致意見,或為集團達成一致意見做出特殊貢獻。 3.有條理。 這將使通過面試變得更加容易。

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