今年C919產量達到兩位數，南航、國航、東航都有分成！ 國內航空研製CJ1000取得突破

近日，在三大航空公司召開的年度工作會議上，國產大飛機C919的接收及相關事宜都提到了。

首先，南航年度工作會議的訊息是，南航訂購的首架C919將交付！ 然而，南航年會並未確認訂購了多少架C919，有報道稱南航與中國商飛簽訂了購買20架C919的合同，但南航官員從未正式承認。 不過，通過南航年會，至少可以肯定，中國三大航空公司都下達了購買國產大飛機C919的訂單。

無獨有偶，國航在最近的年度工作會議上也透露，將於2024年接收首架C919。 同時，國航管理層也提到，今年各相關單位要統籌C919的接收工作，做好相關資源儲備和人員培訓工作，確保國產大飛機順利引進和安全執行。 據有關人士透露，中國商飛很可能在年內向國航交付5架C919。

東航年度工作會議明確，2024年東航C919機隊將達到10架。 由於中國商飛此前已向東航交付了4架919飛機，並已在京滬、滬成定期商業航線上投入運營，這意味著東航將在2024年接收6架C919飛機。

因此，三大航空公司將在2024年共接收12架C919，從上一年的個位數躍公升至兩位數。 除了中國商飛生產熟練度的提高和第一鏈條的完善外，本應是制約產能的核心系統的發動機系統的國產化也取得了重大突破。

不久前，《中國冶金報》刊登了首鋼北業公司為C919配套國內航空發展CJ1000A保障認證工作研製的材料的報道，這有力地證明了國內配套航空發展取得了顯著進展。

期待國內航空發展CJ1000A正式搭載C919，翱翔祖國藍天！