現在，零跑C10的預售已經開始。 在截至 1 月 31 日的 21 天內，收到了超過 23,500 份訂單。 這個不低的訂單量，讓我們看到Leap C10的綜合性能是非常好的。
目前，我們了解到零跑C10將於3月1日上市，屆時將推出400公里純電動續航車型。
新車基於“四葉草”平台，提供增程和純電動兩種動力，並搭載高通8295晶元，現在越來越多的汽車不再使用上一代8155，更多的新車選擇算力更強的8295晶元。 高通 8295 晶元的效能相當高，其 3D 渲染能力是 8155 的三倍，GPU 效能也翻了一番，AI 算力從 8155 的 4TOPS 公升級到了 30TOPS。 並且可以同時驅動11個大螢幕。 但總的來說，對於很多機型來說，8155晶元的效能都過高了，估計8295的效能很難發揮出來。
不過，C10**範圍在10萬左右，卻搭載了頂級晶元，“量”度更是更高。
接下來，我們來看看零跑C10的配置。
外觀方面，Leap C10的細節在家族設計理念的基礎上進行了調整，車頭採用貫穿式燈帶，封閉式格柵，格柵靠近下部，燻黑的大燈幾乎與底部融為一體，使得前圍護結構造型寬大。 模型的側面相對平坦，框架上有黑色高光裝飾和隱藏式手柄。 在車尾，還有直通燈。 提供後擋風玻璃私隱玻璃。
在外形尺寸方面，該車的長、寬、高分別為4739 1900 1680 mm，軸距為2825 mm，與零執行C11相比，車長減少11mm，寬度減少5mm，高度增加5mm，軸距減少105 mm。 更適合家庭使用，**也更低。
內飾有橙色和紫色配件，新車機，常見的小尺寸儀表+大尺寸中控屏組合，1025 英吋儀錶盤，146寸25K浮動中控屏和儀錶盤，NPU算力可達30TOPS。 車內幾乎沒有物理按鈕，使用了袖珍換檔機構。 採用新一代LEAPMOTOR OS智慧型數字座艙。 內飾配色方案非常有特色，非常符合年輕人的喜好。
在動力方面，零跑C10有純電動和增程兩種動力版本，純電動版車型配備最大驅動電機170千瓦，配備699kWh電池組，純電動續航里程530km; 增程版本將使用與 C01 和 C11 增程版本相同的 1.5公升阿特金森四缸增程器的最大功率為70kW，但驅動電機功率略低於C01和C01增程器版本，最大功率為170kW，配備284 kWh 電池組。 CLTC純電動續航里程可達210km，CLTC加滿電後綜合續航里程可達1190km。
面對使用者需求的公升級，零跑將推出搭載它的飛躍3一系列採用 0 技術的全新型號。 根據此前訊息，零跑汽車還基於新開發的C10推出了基於零跑汽車C16的零跑汽車C16，零跑中大型SUV C16將在4月25日開幕的北京車展上發布。 零跑C16重新開發了B柱的後車身部分，並且還有兩種動力版本：純電動和增程。 它配備了參考 C10 電源配置的 800V 高壓電氣架構，擴充套件範圍版本配備 1由5L發動機+後置單電機組成的增程動力，系統綜合功率為170kW，純電動版配備後置單電機，最大功率為170kW。 800V高壓電氣架構不容置疑。
該公司已經規劃了5款車型，隨著產品的豐富，它將專注於15-200,000範圍。
目前，該公司擁有四條產品線，即四平台模型 - TACD。 其中，C為中高階定位，未來將推出20-30萬的D系列產品，探究量可達30萬。
零執行計畫已初具規模。
但總的來說，這輛車配置得很好，雖然從個人角度來看，外觀一般，但也可以摺疊腰部以獲得高配置。