隨著國內汽車品牌的不斷努力，現在汽車市場上的新能源車型越來越多，能夠接受新能源車型的消費者數量也在不斷增加。 然而，新能源車型的種類很多，那麼消費者應該如何選擇適合自己的版本呢？由於純電動汽車不需要燃油驅動，而且日常使用成本相對較低，全國許多城市都開始使用純電動車型作為計程車，並且有很多網約車司機選擇純電動車型。 這些消費者在意識到純電動汽車的優勢後，身邊越來越多的消費者開始選擇純電動汽車。
經過調查，全國多個城市的網約車司機都選擇了廣汽埃安AION S，這也導致該車型成為國內純電動汽車銷量的頂級車型。 在更多消費者購買這款機型後，“廣汽埃安AION S適合家庭使用”的說法逐漸流傳開來。 那麼廣汽埃安AION S是否適合普通消費者呢？今天我們來看看20的官方指導價售價29萬元的廣汽埃安AION S 2024 MAX 80星漢版，看是否值得選擇？
廣汽埃安AION S 2024 MAX 80星漢版是目前在售的廣汽埃安AION S15款車型中官方指導價最高的版本，其配置自然是最高的。 具體來說，該車型的動力總成與其他版本相同，均採用前置單電機。 但是，配備該型號的電動機的最大功率高於其他版本，可以達到180kw。 參考市面上其他純電動車型，廣汽埃安S 2024 MAX 80星漢版的動力輸出在同級別車型中還是比較不錯的，但在整個純電動汽車市場中，其動力表現並不是很搶眼。
從駕駛體驗來看，廣汽埃安AION S 2024 MAX 80星漢版的動力響應速度相對較快，能夠給消費者帶來日常通勤的得心應手的感覺。 而且在高速公路上行駛時，這種模式也能給人以強烈的超車信心。 我個人覺得這個車型的方向盤精度也不錯，可惜它沒有採用傳統的換擋機構，而是在方向盤後面設計了乙個電子口袋檔，我個人不太喜歡這種設計，總覺得不習慣。 而如果你是新手司機，恐怕在緊張的時候，很容易誤觸電子口袋，存在一定的安全隱患。
此外，我還體驗了廣汽埃安AION S 2024 MAX 80星漢版的乘坐舒適性。 身高176cm的我，在這輛車的後排，感覺空間還是比較寬鬆的，尤其是頭部空間，沒有壓迫感。 但是，我的膝蓋離前排座椅的靠背比較近，只有大約 4 根手指的距離。 而且這輛車的後排座椅不是很好，如果不是安全帶，我什至懷疑自己在高速轉彎時會被甩出去。
雖然廣汽埃安S 2024 MAX 80星漢版的底盤懸架在高速轉彎時表現不錯，沒有出現非常嚴重的側傾，但該車型的後懸架採用了拖臂扭力梁式非獨立懸架。 當我越過減速帶時，我能清楚地感覺到身體在跳躍，這真的不是什麼好感覺。 在我看來，廣汽埃安 S 2024 MAX 80 星漢版是 2029萬元的車型，雖然沒有配備空氣懸架等高階配置，但減震應該還不錯吧？其實，這輛車雖然可以過濾掉路面上細微的震動，但一旦路面波動很大，這輛車的後懸就會“露出原來的樣子”，給我顛簸的感覺。
好在廣汽埃安S 2024 MAX 80星漢版的內飾質感不錯，大部分地方都包裹著柔軟的材料，並用木紋裝飾。 同時，這款車還搭載了大量的科技智慧型配置，讓人們可以獲得一些智慧型便捷的用車體驗。 只是我不明白，語音控制功能真的很好用，但是情緒識別和人臉識別功能真的有用嗎？
整體來看，廣汽埃安AION S 2024 MAX 80星漢版雖然看起來相當高階，但內部空間不錯，材質效能足夠好，也配備了不少科技智慧型配置。 但是，我對汽車後座的舒適性並不滿意，汽車後半部分在通過顛簸路段時跳得很重。 此外，廣汽埃安S 2024 MAX 80星漢版配備了很多技術配置，但你認為這些配置真的實用嗎？總的來說，我認為廣汽埃安AION S 2024 MAX 80星漢版給了我很好的體驗，但不值2029萬元。