近日，在密集的地方兩會上，多個省市宣布將著力“新品質生產力”。
2024年，各地將把培育新興產業和未來產業作為新目標，以科技創新引領經濟發展，推動形成新的優質生產力，培育強勁的新動能。
近日，內蒙古自治區能源局、應急管理廳、工業和資訊化廳聯合印發《關於加快發展氫能產業的通知》，明確提出允許在化工園區外建設可再生能源電解製氫專案和太陽能、風能等加氫站， 太陽能、風能等可再生能源電解水製氫專案無需取得危險化學品安全生產許可證。
一時間，氫能這個真正意義上的“極致能源”，成為市場的寵兒！
那麼，為什麼氫被稱為“終極能量”呢？
與煤、油、天然氣等可直接從地下開採的化石燃料不同，氫氣來自水、化石燃料等含氫物質，主要以化合物的形式存在於地球上，是能源生產、傳輸和消費中可以存在的二次能源。
它被稱為“終極能量”有兩個主要原因：
1.零汙染。 氫氣燃燒後唯一的產品是水，水是最好的碳中和能源載體。
2.效率高。 氫燃料電池的發電效率可以達到50%以上。 同時，氫能電池在續航里程和能量補充方面也具有明顯的優勢：豐田新一代mirai的最大續航里程將超過900公里; 在充電時間方面，氫燃料電池平均充滿氫氣所需的時間為3 5分鐘，遠低於鋰電池的充電時間。
此外，它還具有損耗低、壽命長、儲備充足、應用廣泛等優點。
在“碳達峰、碳中和”的背景下，氫能可以說是最佳選擇。
那麼，國內氫能企業的市場發展前景如何？
根據國際氫能理事會發布的《氫能未來發展趨勢研究報告》，預計到2030年，全球燃料電池乘用車保有量將達到1000萬至1500萬輛，到2050年，氫能需求將是目前水平的10倍。
據此資料，預計到2025年，我國氫能產業產值將達到1萬億元。
目前，我國已逐步在不同地區形成大型產業集群，特別是在華東、華南和華北地區，氫燃料電池汽車產業基礎良好。
毫不誇張地說，氫能的前景並不遜色於人工智慧，未來，隨著一大批央企率先布局氫能產業鏈，氫能時代即將到來。
屆時，氫能領域擁有領先產品和技術的企業有望開拓10倍的空間。
那麼，國內有哪些企業在氫能領域具有先發優勢呢？
氫能產業生態涉及產業鏈上、中、下游，主要包括上游製氫、中游儲氫運輸環節、下游氫應用等，產業鏈相對清晰。
經過深入的梳理和分析，我也挑選了幾匹具有“氫能”潛力的黑馬。
首先，侯普分享
目前，公司具備在加氫站建設中批量交付的能力; 同時，公司全資子公司艾迪生測量自主研發的氫燃料電池電動汽車加氫槍和加氫質量流量計，打破國際壟斷，實現進口替代。
第二，亞普分享
公司自主研發的國內首個側置式儲氫系統已搭載“成渝氫廊”氫燃料電池物流車。
三、北京股
公司是氫燃料儲氣瓶技術領域的領軍企業。 公司生產的35MPa高壓儲氫氣瓶已批量應用於氫燃料電池汽車和燃料電池備用電源領域。
第四，金龍汽車
公司自主研發福建省首颱100千瓦氫燃料電池系統，額定功率125kw。 燃料電池域控制器系統創新設計，實現全車氫電集中管理，共獲得近30項發明專利技術，為行業首創。
第五，6***
1、公司是國內為數不多的具備大規模工業模組設計能力的企業之一，製氫模組是公司產品之一，可應用於獲得高純氫氣，是整個氫能產業鏈的核心部分。
2、公司市值小而美，業績也很好，三季度營收同比增長87%，淨利潤同比增長34%5%，最重要的是股價不高，只有9元左右。
3、近期主力高度控制，籌碼密集在單峰，多家機構重倉，漲停下場，上行空間較廣。
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