第九代凱美瑞來勢洶洶，前腳剛剛以1065萬輛奪得全球銷量冠軍，隨後豐田以18輛的決心撼動了20萬級智慧型混合動力市場18萬的預售價宣告了第九代凱美瑞的強勢回歸，這讓很多智慧型車都感到頭疼。
智慧型中級車市場，誰能把**壓到20萬以下，誰能得到市場的青睞，無論市場如何變化，**永遠是消費者買車的第一要素。
智慧型中級車還處於20萬級別的初混階段，但敢壓第一名到不到20萬的則寥寥無幾，而基於第八代車型進行全面提公升的第九代凱美瑞，已經完全實現了配置公升級和降級，扮演著一流的屠夫角色。
第九代凱美瑞提供 20L燃油，20公升混合動力系統有兩套，共9種配置，預售價格區間僅為17種38-20.88萬元。
在中級車市場，凱美瑞作為一款經典車型，其外觀設計早已深入人心，而全新九代凱美瑞在保留老車型整體家族風格的基礎上，在細節上做了大量年輕化的處理， 讓新車更貼近年輕市場，運動感應該更強，為了照顧不同消費群體的需求，根據不同的配置，九代凱美瑞提供了偏向豪華商務LE，偏向運動和年輕SE，以及運動豪華風格XSE三種造型可供選擇， 照顧不同人群的審美需求。
第九代凱美瑞在內飾設計上進行了大膽的改進和公升級，不同於以往沉穩低調，第九代車型將智慧型化和科技感發揮到極致，直接將中控屏尺寸提公升到12塊3英吋，不僅更符合目前市場主流水平，而且支援carplay、carlife、hicar三款手機互聯系統，實用性強，同時，該車還配備了AR風格的HUD抬頭顯示器，配合中控屏，可以將各種駕駛資訊顯示在駕駛員面前，大大提高了車主在使用汽車過程中的便利性， 使駕駛員在行駛過程中可以做到不低頭就能一目了然地掌握車輛資訊和資料，確保行車安全。
值得一提的是，為了將新車的智慧型屬性發揮到極致，第九代凱美瑞與華為在車載智慧型化、連續語音識別、多語言混合識別、聲紋識別、人臉識別等方面進行了深度合作和研發，人機互動功能得到了大幅提公升。
為了提公升算力，第九代凱美瑞車機還搭載了主流的8155晶元，不僅算力比第八代凱美瑞提公升了4倍，而且執行記憶體和儲存記憶體也分別提公升到了12GB和128GB，在啟動速度上比第八代凱美瑞快了8倍， 並且始終保證40%的效能冗餘，讓車機執行平穩，不卡頓，不宕機，同時為後續的OTA公升級預留足夠的空間，這款8155晶元是所有日系車中的第一次，在智慧型化改進方面，第九代凱美瑞賺得盆滿缽滿。
在不可或缺的安全功能方面，第九代凱美瑞首次搭載了豐田安全感在0駕駛輔助系統的基礎上，全車標配10個SRS安全氣囊，全方位保障駕乘安全。
第九代凱美瑞在智慧型化的公升級，讓消費者看到了豐田站在使用者的角度思考，讓產品符合主流市場。
第九代車型在動力總成上發生了很大變化，20公升THS混合動力系統完全取代了之前的Model 25L+8AT動力系統，最大功率可達145KW，驅動電機功率為113馬力，在第五代THS系統的調校下，新車的綜合功率較第八代凱美瑞提公升了6%，000加速達到8秒，無論是開始加速還是變道超車駕駛都更加得心應手， 在動力提公升的情況下，每百公里油耗僅為45L，大大降低了用車成本。
低智化、高智化，新款凱美瑞在各方面公升級的前提下，預售**到不到20萬輛，可謂誠意滿滿，20萬級智慧型中級車市場，凱美瑞將再次稱霸。