閉路電視***（焦點訪談）：1月31日以來，中國中東部地區開始大規模雨雪凍天氣程序。 暴雨大雪天氣過程影響範圍廣，雨雪累計量大，持續時間長，凍雨面積大，對當地交通和民生影響巨大。 因此，如何應對低溫、雨雪和凍害，確保春節順利進行，成為大家關注的焦點。 從大力除雪除霜、調整列車和航班數量，到給旅客保暖、提供餐飲**，連日來，國家有關部門和地方一直在努力應對冰雨雨雪，保障基礎設施執行，全力保障交通。
這場雨雪和冰凍天氣從1月31日開始，在中國中東部地區持續了多天。 本輪雨雪凍凍天氣面積廣，持續時間長，凍雨範圍大，雨雪凍害風險高，對交通運輸和人民群眾生產生活產生不利影響。 低溫、寒風、降雪、凍雨給南方多地春節高峰期的交通、電力、能源供應、民生保障帶來巨大挑戰。 這場大範圍的凍雨是怎麼來的？
* 氣象台首席預報員董泉：“暖濕空氣從孟加拉灣、印度支那半島和南中國海等地區向北流動，來自北方的冷空氣在這個地方積聚。 同時，溫濕氣流在2000至3000公尺左右，水蒸氣上來，變成過冷水，到達地面時，降到0攝氏度以下立即結冰，形成凍雨。 ”
中國氣象局公共氣象服務中心首席氣象服務官田華表示：“在凍雨條件下，路面容易結冰，車輛在結冰的道路上行駛時容易打滑和失去控制。 鐵路接觸網結冰會引起導電性差的現象。 此外，在道岔上結冰也會使道岔率變差。 ”
連日來，河南、湖北、湖南、安徽等地的鐵路線也被冰雪覆蓋。 當地鐵路部門迅速組織力量大力清理軌道線上的冰雪，確保列車正常通行。
2月4日凌晨，鄭州高鐵段除雪隊正在除軌道上的積雪。 為保證高鐵白天正常執行，團隊只在列車停運期間執行，重點關注凌晨0：00至4：00。 為確保道岔處無雨夾雪和積雪，除雪隊對每條軌道和貨叉進行仔細檢查，並對融雪裝置進行測試、維護甚至更換，確保所有裝置均符合標準。
武漢北站是京廣鐵路樞紐，為保證車輛執行，鐵路供電工人現場作業，接觸網除冰作業。 這看起來是一項簡單的工作，但做起來並不容易。 10多個冰杆同時執行，上面的電力接觸網仍在執行，電壓超過20,000伏。
阻礙旅客出行的雨、雪、凍天氣與以往不同，武漢在一周內經歷了雨、凍雨、大雪、凍雨、降雪，以往的除雪方式也遇到了新的困難。
武漢天河機場執行指揮中心主任趙東：“我們撒了除雪劑，但一場凍雨沖走了融雪劑，凍雪落到地上是一層冰，然後凍雪落下，導致跑道、滑行道、飛機除冰和積雪的壓力特別大。 ”
趕緊通過跑道讓航班起飛和降落是最緊迫的任務。 天河機場連續三個晚上進行除雪作業，也掌握了更“對症”的除雪方法。
武漢天河機場飛行區管理部現場保障辦公室副主任趙偉：“鑑於底層凍雨、上層積雪的情況，除冰液預鋪，預鋪後除雪效率略有提高。 雖然繼續下雪，但我們每天都有航班起降，以確保乘客的旅行。 ”
在連日不間斷的除冰工作下，部分民航鐵路已逐步恢復通車，但由於面積廣、強度大、雨雪結冰時間長，公路狀況仍不容樂觀。 截至6日7時，僅湖北省仍有10個高速擁堵，近半數收費站處於臨時管控狀態，自雨雪冰發生以來，已有大量車輛和人員滯留在路上，被困十多個小時甚至兩三天。 在寒冷和冰天雪地裡，如何保證自己的衣食穿暖顯得尤為重要。
2月4日，湖南省長治高速路面結冰嚴重，多輛車滯留在高速公路上。 一大早，懷化市荔浦縣文明辦組織公益志願者來到長治高速路口，為滯留民眾送去食物、水、牛奶等物資。 乘客胡光峰帶著妻子和孩子從浙江開車回貴州老家過年，在長治高速荔浦段滯留了一天，終於吃到了熱騰騰的飯菜。
雨雪冰雪發生後，荔浦縣啟動應急預案，多個部門聯合出動，為荔浦四個公路路口的滯留民眾送去1000多個便當盒、1200多瓶礦泉水、部分牛奶、速食麵等生活用品。 如今，這樣的暖心行動還有很多。
除了高速公路封車外，雨雪和冰凍天氣也導致許多列車大面積延誤或停運，航班延誤或取消。 很多人的春節出行計畫被打亂，面臨退票改簽的問題。
2月4日，受雨雪影響，合肥南站43列列車晚點，19列列車停運。 售票員胡佩佩和她的同事們在候車大廳忙碌著，幫助乘客退票和改簽票。 他們耐心回答乘客提出的每乙個問題，並為乘客推薦最合適的中轉方案。
列車大規模晚點後，合肥南站啟動應急預案，全體工作人員上崗加強旅客引導，及時發布班次延誤、停運資訊，延誤退票免收手續費，盡可能開啟售票視窗，同時做好接診、幫扶重點旅客的工作。 這些天，胡培培和他的同事們從清晨忙到晚，盡力幫助乘客。
中鐵集團表示，國家鐵路將根據天氣情況採取降速、繞行、停運等措施，規避安全隱患，停運列車免費換乘和退票。 12306站台候補票購票功能也進行了公升級，每人可提交6個訂單，每筆訂單60列。 沒有附加費。 此外，這種大規模的雨雪和冰凍天氣不僅給運輸帶來了不便，而且對電力系統設施構成了威脅。
田華：“凍雨天氣會對生產生活產生不利影響，主要是因為凍雨條件下路面濕滑，行人行走困難，容易因天氣濕滑而跌倒受傷。 同時，凍雨也會使電線結冰，嚴重時會因為結冰嚴重而斷線，電力塔也容易倒塌，造成大規模停電，對生產生活影響很大。 ”
連日來，安徽省大別山遭遇大雪，積雪厚度近20厘公尺，山區部分地方供電線路短路跳閘。 為保證居民正常用電，國網金寨縣分公司組織27支應急搶修隊冒著大雪進山修線。 李從輝是維修隊的一名技術員。
崎嶇的山路起伏不平，特別濕滑。 李從輝的腳一滑，差點摔倒，幸好被同事抓住了。 乙個多小時後，他們終於到達了故障點，原來是積雪覆蓋的竹木掉在電線上造成絆倒，隊員們拖著人才去鋸竹子，修復故障。
針對本輪雨雪降溫天氣，國家電網啟動應急機制，對受雨雪冰災影響的省份開展應急支援，狠抓受損電力設施修復工作，加強對重要輸電通道和樞紐變電站的專項巡邏和專項保護，保障電力供應。
雖然影響範圍在減小，但2月6日，**氣象台仍發布冰凍、暴風雪雙重預警，預計未來幾天中東部地區將出現雨雪、冰凍天氣，希望市民根據情況合理調整出行計畫。
田華：“到7日，華南地區將持續雨雪，提醒市民及時檢視列車和航班動態資訊，制定出行計畫。 提前了解天氣預報和預警資訊，及時檢視高速公路路況資訊，合理規劃路線，盡量錯開受雨雪影響的出行時間。 ”
本週開始以來，我們看到各地區、各部門都在盡最大努力消除雨雪冰的影響，確保交通安全。 一些當地有關部門組織或沿途人士自發向滯留旅客伸出援助之手，讓春節期間回歸心意的旅客多了些溫暖和安全。 當前，低溫、雨雪、凍害防控工作仍處於關鍵階段，各地仍要全力應對，落實系統性政策，細緻務實做好工作，盡量縮短旅客停留時間，讓大家在路上更加安心，早日到達目的地。