近年來，隨著汽車出口的繁榮，伊爾克什坦港突然爆火，成為中國汽車出口的大動脈，來自乙個無人關心的邊陂小鎮。 僅在 2023 年的第乙個月，出口的汽車就超過了該港口過去二十年的總和。
中國汽車在俄羅斯的街道上佔據主導地位
這一增長是由於中國汽車在俄羅斯的普及，導致中國汽車對俄羅斯的出口量大幅增加。
據統計，去年中國汽車品牌在俄羅斯汽車市場的銷量為95萬輛，同比增長4輛8次。
吉利、奇瑞、哈佛等品牌在俄羅斯非常受歡迎，而中國汽車的進入，讓一直受到外國列強制裁的俄羅斯找到了新的出路，甚至一些俄羅斯**直言不諱地表示“不會給西方捲土重來的機會”。
根據俄羅斯開放銀行對公眾進行的一項調查，46%的受訪者表示他們希望並願意購買中國品牌的汽車; 25%的人表示，如果沒有歐洲品牌，他們會購買中國汽車; 另有2%的人表示他們已經在駕駛一輛中國汽車。 從這項本地調查中可以看出，73%的俄羅斯人對中國汽車有好感。
中國汽車在俄羅斯的受歡迎程度不僅體現在調查資料上，還體現在群眾的真實體驗上。
一位博主曾發帖**驚呼，俄羅斯“一條街上到處都是中國車”。 在**中，吉利、奇瑞、哈佛三個品牌頻頻出現，就連路邊的計程車都是吉利。 博主的家人也表示，奇瑞等品牌在俄羅斯非常有名，吉利在當地最受歡迎。
歐美汽車跑了，中國汽車迅速稱霸了俄羅斯
眾所周知，俄羅斯工業，尤其是***，非常依賴西方的**鏈。 資料顯示，俄羅斯乘用車市場70%-80%的汽車零部件依賴進口，但由於俄羅斯受到制裁，產業鏈斷裂，許多歐美、日韓汽車品牌也紛紛“跑路”，退出俄羅斯，發展受到嚴重制約。 工廠缺零部件，汽車零部件市場大漲，不僅發動機等複雜零部件價格，而且保險槓、大燈等技術含量不高的零部件價格也能達到30%以上。 工廠無法正常生產，導致2022年5月新車銷量同比為83輛5％。
然而，“東方不明，西不明”，市場空置後，中國品牌正以迅雷不及掩耳之勢迅速補充俄羅斯汽車市場，我們強大的工業生產能力足以滿足俄羅斯汽車市場的需求。
當年11月，中國品牌在俄羅斯汽車市場的總銷量達到16138輛，其中長城哈弗、奇瑞、吉利等中國品牌大放異彩，月銷量超過1萬輛，銷量增長超過180%，增長較快。
回顧2023年，俄羅斯車市共售出105輛新車87萬輛，同比增長69%。 其中，中國品牌汽車在俄羅斯的銷量首次突破50萬輛，達到55輛3萬台，市場占有率飆公升至49%。
“朋友讓路”只是中國汽車在俄羅斯市場崛起的乙個基礎，榜單的霸主地位還是歸功於我們的造車實力和卓越的技術創新能力。
根據中國汽車協會發布的資料顯示，2023年中國汽車產銷總量將達到3016輛10,000 和 30094萬輛 同比增長11%6%和12%，產銷創歷史新高，實現兩位數增長。 中國汽車產銷總量已連續15年位居世界第一。
技術方面，從中國汽車資訊發布的《2023年中國汽車專利資料統計分析》可以看出，2023年中國汽車專利公開數量為32件專利73萬件，授權發明專利數量同比增長14%02%，共10個780,000件。
憑藉卓越的生產能力和充滿創新能力的中國汽車稱霸俄羅斯只是時間問題。