印度的“烈火-5”洲際彈道飛彈再次震驚了世界，擔心其準確性。 就連印度自己也無法確定飛彈發射後會落在哪裡！
那麼，這種飛彈是如何研製的呢？ 它有多獨特？ 讓我們一起**。
印度的軍事實力一直備受爭議。 很多人認為，印度的科技樹歪歪扭扭，一流的裝置經常出現故障或不符合效能標準。
比如阿瓊主戰坦克，雖然投資了30多億盧比，卻花了30多年的時間才研發出來，但其國內生產率只有40%左右，效能達不到標準，總是錯失先槍。
但是，我們不能忘記，印度是二戰後才開始發展的第三世界國家，能夠產生這樣的**已經相當不錯了，我們應該以更加寬容的態度看待它。
印度的阿瓊主戰坦克號稱已經達到了國際主流第三代坦克的水平，但這款坦克的實際效能令人擔憂。 據稱，由於該技術是從德國、毛熊、英國甚至日本坦克“借來”的，因此Arjun坦克的故障率高達誇張的75%，甚至印度軍隊本身也不樂意使用它。
這就像冰山一角，揭示了印度軍工拉胯的問題。 印度一再宣布“烈火-5”洲際飛彈試射成功，使人們看到了問題的嚴重性。
雖然他們的坦克技術落後，但洲際彈道飛彈的問題更是難以忍受。
烈火-5洲際彈道飛彈源自印度神話中的火神烈火的名字，象徵著永不熄滅的戰火。 這種飛彈的研製是由印度最強大的軍事研究機構DRDO精心研製的。
然而，儘管研發團隊付出了四年的努力，但研發過程中反覆出現的問題導致最終的研發時間被延長到七年。 要知道，之前在烈火系列的研發上積累了不少經驗，印度國防部也給予了全力支援，所以七年時間不合理。
印度的“烈火-5”洲際彈道飛彈得以成功服役，得益於美國的大力支援。 一方面，美國以民用的名義向印度提供核材料，另一方面，有利於印度在國際上製造核材料，確保其科研工作的順利進行。
如果朝鮮有這樣的待遇，火星系列洲際彈道飛彈肯定會更新為不可估量的代數。 然而，印度的軍事研究機構並沒有表現出他們所希望的實力，甚至在2014年“烈火-5”洲際彈道飛彈服役時，人們也懷疑它是否能夠達到預期的8000公里射程。
各國很快就會發現，烈火5的精度可能比它的射程更可怕！ 雖然它可能無法準確擊中8000公里的目標，但其驚人的精度足以讓世界顫抖。
有人可能會問，如果烈火5能夠準確擊中目標，那為什麼人們會如此擔心呢？ 事實上，各國害怕的不是烈火5的準確性，而是它的不確定性。
出人意料的是，這已經不是“烈火”系列洲際彈道飛彈的精度第一次出現，印軍主力飛彈“烈火-3”也多次失控。
2006年7月9日，在印度東部奧里薩邦的惠勒小島上，印軍正在緊張有序地準備進行飛彈試驗。 準備工作在烈火-3洲際彈道飛彈發射的那一刻達到高潮。
上午11點05分，飛彈在晴朗的天空中劃出一道優美的弧線，消失在雲層中。 然而，飛彈的消失並沒有讓測試人員的笑容消失，反而讓他們的笑容凝固，整個發射場陷入混亂。
人們驚恐地聯絡了高層，告知他們洲際彈道飛彈的失蹤。
烈火 3"訊息瞬間傳遍了全世界，各方都緊張起來，問到底是怎麼回事？ 已經**了嗎？ 如果我這樣做了，我該怎麼辦？
謝天謝地"烈火 3"它沒有造成任何損壞，而是安全地墜落在印度洋上，這是由於二次燃料未能按時燃燒造成的。 經過13年的磨礪，印度軍隊於2019年11月30日進行了另一次試射"烈火 3"。
試射選擇在夜間進行，這次燃料沒有問題，也沒有燃燒，但飛彈在飛行了1分多鐘後，突然偏離了預定的軌跡。 這比燃料不燃燒更可怕。
印度的“烈火-3”洲際彈道飛彈耗資65億盧比，不是一種合格的洲際彈道飛彈。 同樣，印度自己的常規飛彈也經常存在問題。
印度軍事科研機構DRDO曾與毛熊的切洛梅飛彈設計局合作，研製成功研製出被稱為世界第三大飛彈的“布拉莫斯”超音速巡航飛彈。
雖然有人質疑布拉莫斯是否真的能躋身世界前三，但其出色的效能要歸功於毛熊P800紅寶石飛彈的技術支援。 但是，印度在研發過程中並沒有付出太多努力，可以說是一場徹底的勝利。
隨後，印度決定獨立開發，並在布拉莫斯的基礎上，發射了無畏巡航飛彈，他們稱自己為“印度版的美國戰斧飛彈”，並自信地將其排在世界第三位。 ”
印度軍事測試人員在奧里沙邦進行了第N次無畏巡航飛彈試射，奧里沙邦是烈火-3洲際飛彈多次失敗試驗的地點。 然而，這次試射的結果並不令人滿意，發射後不久，飛彈做了乙個180度的彎曲，飛向了發射位置。
現場的印軍測試人員驚慌失措地逃跑了，他們充分意識到如果飛彈落在他們的頭上會有什麼後果。 幸運的是，飛彈最終落在附近的海域，避免了一場災難。
印度的軍工製造長期以來一直受到質疑，其烈火-3洲際飛彈和無畏常規飛彈的試射失敗進一步加劇了這種情況。 尤其是烈火5，人們對它的效能持謹慎態度。
事實上，洲際彈道飛彈最重要的特點是能夠超遠距離跨越大陸，而國際公認的洲際彈道飛彈標準是8000公里以上。
因此，如果射程小於這個標準，那麼它只能算作遠端飛彈。
雖然印度聲稱“烈火5”的射程可達8000公里，但其實際射程可能遠低於此。 即使在最大射程下，這種飛彈的射程也即將達到洲際飛彈的門檻。
考慮到印度經常誇大其飛彈的效能，烈火-5的實際射程可能會更短。 然而，撇開範圍不談，烈火 5 的其他效能如何？
恐怕很難樂觀。
在速度方面，烈火5表現良好，使用了**固體燃料發動機，終端速度高達24馬赫，似乎已經達到了高超音速的標準。
然而，中國、美國和俄羅斯的頂級洲際彈道飛彈的終端速度都在25馬赫以上，兩者之間的差距雖然不大，但所代表的技術差距卻是巨大的。
烈火 5 的射程和速度分別為 8,000 公里和 24 馬赫，而中國的東風 41 的射程為 26 馬赫和 1 馬赫5萬公里效能的關鍵在於前者缺乏材料技術。
烈火5的總重量高達50噸，其中大部分是由特殊鋼製成的彈體，非常笨重。 同等重量的中美俄洲際彈道飛彈大多採用複合材料包裹外殼，更輕更薄。
由於鋼製外殼的體積和重量都很大，烈火5不得不減少燃料量。 再加上自主研發的HTPB發動機和中美俄的代溝，該飛彈的飛行速度和射程有限。
更尷尬的是，由於材料技術差，為了增加射程，印度只能選擇輕型彈頭，導致彈頭只能攜帶輕型核彈頭，最多1枚1噸。
面對印度的烈火-5洲際彈道飛彈，我們不能只看到11噸核彈頭，而無視我國東風-1洲際飛彈的41枚6噸重的重量級核彈頭。
這個差距足以體現在威力上，而烈火5在精度、復合制導技術和GPS中程制導等方面也存在問題，被昵稱為“布朗運動子彈”。
總的來說，“烈火-5”在威力、速度、射程和精度方面都無法與中國、美國和俄羅斯的頂級洲際彈道飛彈相提並論，即便如此，我們也不能否認印度在飛彈製造方面的成就。
雖然“烈火-5”洲際彈道飛彈採用了國際先進技術，如環形雷射陀螺慣性制導、分體制導多彈頭、痕量複合材料等，但總體來說，飛彈的效能仍有待提高，還有很多問題需要解決。
目前，印度軍隊還沒有裝備這種飛彈，說明它沒有完全達到預期，距離形成作戰能力還有很長的路要走。