2024年2月3日，南航CZ6513在湖北省武漢市遭遇嚴重延誤，乘客慘遭惟肖。
飛機從上午11點延誤到晚上8點多一點，之後被取消。 在此期間，乘客被困在飛機上近6個小時，使乘客無法下飛機，一些乘客甚至因呼吸困難而撥打了120。
隨著時間的流逝，機艙內的空氣開始變得壓抑，尤其是對於有小孩和老人的家庭。
據當時的一名乘客說，有孩子因窒息而臉色發紅，也有老人身體不適。 老爺子已經不行了，就跑到前面想敲船長的門，但工作人員說不要**。 我們撥打了 110 23 次，但被鎖在飛機外，不被允許進入。 因為船長不同意，開不開門，船長從頭到尾都沒有出來給我們任何解釋。
機場給出的理由是天氣，這讓乘客們很不高興。 因為在飛行前後，都有飛機成功起飛。
終於，在晚上8點左右，機組人員宣布：由於天氣原因，航班無法起飛，只能取消。 旅客們聽到這個訊息後，表達了他們的不滿和失望。 畢竟，我等了這麼久，卻得到了這樣的結果。
機組人員也對乘客的不滿和抱怨感到非常無助和歉意。 他們表示，他們將盡最大努力協助旅客安排後續的旅行和住宿。 同時，南航也對航班延誤表示歉意，並表示將認真總結此次事件的教訓，加強與氣象部門的溝通與合作，提高航班的正常率和可靠性。
南航還表示，將採取措施加強與旅客的溝通互動，確保旅客在航班延誤期間得到及時準確的資訊和服務。
南航的回應並沒有平息網民的憤怒，他們中的大多數人認為該航空公司在處理此事方面走得太遠了。
“我不能坐飛機，至少讓乘客下來等候，在飛機上坐了8個小時，很悶，很慌張，真的很不舒服。 ”
“有時候真的不是天氣，上次遇到過一次，飛機從頭到尾都沒有動，但我們被告知是航空控制，但事實並非如此，最後賠償處理了。 ”
“提起集體訴訟，讓南航支付賠償金！ ”
“別讓你下飛機，至少飛機艙門是開著的，停在那裡沒有危險開啟艙門，把它關在密閉空間裡，幾個小時，人家會驚慌失措，鬱悶不已！ ”
的確，航空公司在面對緊急情況時，應該更加關注乘客的感受和安全。 除了道歉，南航還應該採取更積極主動的措施來提高服務質量。
這起事件不僅僅是簡單的航班延誤，更暴露了部分航空公司對乘客的態度和服務質量。 希望這一事件能給南航等航空公司敲響警鐘，讓他們明白，除了商業利益，還應該更加關注乘客的權益和安全。 只有這樣，我們才能贏得乘客的信任和支援。