中型插電式混合動力轎車，可在 100,000 年代初購買榮威 D7 DMH

很多人直覺認為，一輛插電式混合動力中型轎車的價格會是20萬？ 畢竟主銷基本落地在20萬左右。 但有這樣一款車，憑一己之力將插電式混合動力中型轎車的門檻拉到了10萬級，那就是榮威D7 DMH。

榮威D7 DMH有3種配置，指導價格為。 58 和 1458萬元，但目前有1終端折扣約5萬元，部分地區低調款裸價可低於11萬元。 而且，就算是低階，基本配置也可以說是相當齊全，無非就是中控屏稍微小一點，那也是10個。25英吋。

不過，在插電式混合動力中型轎車類中，五菱星光的價格確實低於這款榮威D7 DMH（兩種配置8.）。88 和 10580,000）。 但如果親自去試駕，你會發現榮威D7 DMH並不比五菱星光強一點，底盤質感和風噪、路噪，尤其是發動機噪點隔離得更好。 此外，五菱星光888萬WLTC純電動續航里程只有可憐的50km，配置也比較低。

榮威D7 DMH的混合動力系統採用P1+P3雙電機布局，然後由15公升混合動力發動機和1速DHT變速箱可串並聯，結構與比亞迪的DM-i一樣簡單。 雖然曾經有句諺語：“修飛機，把手錶修下來，榮威MG修不了”。 但這指的是過去使用 P2 電機的插電式混合動力車。 比如比亞迪的老一輩秦DM也有經常壞的動力總成，但是現在的DM-i有多少人有問題呢？ 因此，在動力可靠性方面，榮威D7 DMH是不一樣的，這款車的三電系統享有第一任車主的終身保修。

再加上榮威D7 DMH相對時尚的外觀和內飾設計，以及出色的空間效能，如果你是買家用車，這款榮威D7 DMH是強烈推薦的。 雖然它沒有很亮的特點，但它自古以來就一直處於中間，以迎合大多數群體，不是嗎？ 你沒看到豐田卡羅拉和比亞迪秦PLU嗎？ 最重要的是，只要有緊湊型插電式混合動力**，就可以買到一輛中型插電式混合動力汽車，價效比不言而喻