難怪要大幅降價，比亞迪“危險”？

新年第一天，比亞迪在風光前宣布大幅降價，大家都以為是比亞迪的良心，但世界上真的有這樣的資本家嗎？ 看完24年的銷售，我意識到了。

2024年1月，比亞迪售出20輛150,000 擊敗吉利 2135、網路上很多大V都表示比亞迪正在保住實力。

吉利1月份的銷量。

但情況是，截至2024年2月18日，根據乘友協會的資料，比亞迪不僅失去了冠軍，還以吉利長安排名第三。

截至18日，2月份車企數量。

至此，比亞迪大幅降價的原因已經找到了——馬上就要賣了，這才是比亞迪降價的真正原因，所謂的民族品牌恐怕只是乙個營銷噱頭，畢竟大眾買車就是為了順勢而為，一旦比亞迪長期失去銷量王冠， 還能保持之前的快速增長嗎？這不得不打上乙個問號。

但降價並不是取勝的法寶，更像是底牌用盡後的死水戰，一旦這張牌失效，比亞迪還能打出什麼牌呢？ DMI5 已經宣傳了很長時間0 PPT依然存在，網約車的形象深深扎根於人心中，比亞迪的發展變得迷茫，但無論如何，還是希望比亞迪能夠堅持自主研發，努力開發技術，打造真正好車，而不是一味追求低價。