年輕一代消費者對高品質汽車的追求不僅僅侷限於外觀、配置、動力等,NVH效能也正在成為衡量一款車型“豪華感”的重要指標。 不僅如此,更安靜的空間可以滿足大家對高品質娛樂體驗的追求。
以別克昂科威PLUS為例,該車採用了最新一代別克QuietTuningTM靜音技術,在車輛架構開發過程中主動輸入NVH(雜訊、振動和聲振粗糙度)要求,在設計之初就以優良的整車模式為車輛靜音打下了良好的基礎。 優化的車身結構,加上高達75%的高強度鋼應用,使Envision PLUS具有極高的扭轉剛度和出色的扭轉和彎曲模式,從而實現了出色的振動和噪音抑制,並最大限度地消除了車身共振。 在此基礎上,遠景PLUS通過降噪、隔噪、降噪的三重屏障,結合ANC主動降噪技術,打造出靜謐如圖書館的座艙。
在降噪方面,遠景Plus的外觀造型採用了一系列空氣動力學設計,風阻係數低,同時將行駛過程中的風噪降到最低。 第八代 Ecotec 發動機和豪華 SUV 底盤都採用了許多靜音技術,例如第 8 代 Ecotec 20t 和 15T直噴渦輪增壓發動機採用平衡軸靜音系統、靜音平衡鏈、超越交流發電機解耦減震器、降噪減振皮帶輪、下沉式變排量油幫浦、雙層油底殼等靜音技術。
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