鋰電池回收加工裝置：一種電極片破碎分選裝置及方法

在這個世界上，電池的種類很多，從常用的乾電池、蓄電池到微型電池，都在各自的領域發揮著重要作用。 然而，隨著新能源汽車的興起，作為其核心動力的電池也面臨著新的挑戰。 當電池容量不足80%時，就需要更換，這意味著新能源汽車的電池需要在短短3到5年內更換一次。 預計到2020年，純電動乘用車和混合動力乘用車的動力電池報廢量將達到驚人的17萬噸。 因此，如何處理這些廢舊動力電池成為亟待解決的問題。

目前，我們使用破碎和篩分來處理這些廢舊電池。 但是，現有的加工裝置存在乙個明顯的問題：整條線的長度太長，占用了大量的空間。 為了解決這個問題，我們提出了一種新的電極片破碎分選裝置。

這套鋰電池極片**加工裝置包括雙軸撕碎機、破碎機、二次破碎機、篩分片、粉碎機、風機系統和骨料系統。 篩分部分是這套裝置的核心部分，包括篩分結構、二篩結構等部分，通過精心設計實現對物料的精確篩分。 雙軸撕碎機、破碎機、二錘破碎機等裝置按一定順序排列，形成高效的生產線。

在一些實施方案中，篩分結構包括第一篩分層和第二篩分層，並且它們之間設定有篩網。 所述第三放電端包括子放電端，其與骨料系統相連。 第二篩選結構包括第三篩選分層和第四篩選分層，它們還設有篩選網。 該裝置還包括輸送帶和安裝架，雙軸撕碎機和破碎機設定在上面，輸送帶與雙軸撕碎機連線並形成特定角度。

此外，我們在輸送帶的末端設定了乙個磁選輥，以吸附物料中的磁性金屬。 風機系統由多個管道、料斗和負壓驅動器組成，它們協同工作以確保物料的順利輸送。 骨料系統由骨料架、夾袋機、大袋等部件組成，它們協同工作，確保物料的收集和處理。

通過一系列優化設計，提高了整個裝置的效率和精度。 這種電極破碎分選裝置無疑將為廢舊電池的處理帶來一場新的革命，讓我們更有效地利用資源，保護環境。