本田160系列是新成員！ stylo 160 即將以復古外觀上市
我是乙個可以分享的騎士。
你對本田的踏板車了解多少？ 可能大多數朋友都關心PCX160和NSS350，以及網路上傳聞已久但一直沒有推出的ADV160。
但實際上，本田有很多入門級踏板車，僅160cc就已經衍生成一系列車型，海外市場也會有不同款式的踏板車。
例如，Stylo 160是陣容中的新成員，據報道它將在不久的將來推出，雖然目前尚不清楚它是否會與大陸市場同步，但它將是本田的全球車型。
本田STYLO160是去年3月推出的一款新車型**，當時它只披露了部分專利**，而時隔一年，該車已經達到量產條件，據說它將率先在東南亞市場推出。
在外觀方面，從車的設計手法和細節來看，會帶有明顯的歐式復古元素，和我們已經體驗過的Vespa 150有些相似，尤其是大燈造型非常接近。
不過，車廂的第一效果會更飽滿，整車的輪廓和線條會更自然，之前版本的設計語言不會一步步複製，反而會有很強的後現代元素。 這使得整車的外觀在同質化嚴重的復古車型中顯得比較新穎。
在動力方面，幾乎沒有太大懸念，這款Stylo 160將搭載PCX160同平台水冷發動機，這是一款單缸水冷四氣門EFI發動機，屬於本田踏板車發動機的旗艦版。 無論是書本資料、技術應用還是實際效能都比較好，具有執行平穩、動力充足、油耗低等特點，目前已應用於多種車型。
在車身方面，該車與歐洲大腳怪不同，從第一點來看，前後輪的比例並不大，整車結構會比較緊湊，其中車長為1886mm，軸距為1275mm，座椅高度為768mm。 同時，它還保留了平坦的地板設計，這使得這款車比PCX160稍微實用一些。
在配置方面，根據我所掌握的資訊，該車將提供兩個版本，即CBS和ABS。 它們共享乙個晶元鍵、LED光源、液晶儀表、前後盤式制動器等。 只是ABS版本很可能使用單一通道。
通過上面的簡單介紹，我們可以看出，本田160系列的新成員stylo160的整體風格比較新穎，核心效能還不錯，配置設定基本可以夠用，是乙個小踏板，很容易凸顯個性化風格。
這款車更適合日常短途旅行和休閒休閒，尤其是對於女性電單車手來說會有很強的**力，如果進入內地市場後定下相對較低的**，還是會引起車友的追捧。 所以請繼續關注它即將到來！